液体アンモニアをポンプで積み下ろす際、なぜきれいに降ろせないのか
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タンクローリーから液アンモニアを卸すときにポンプを使用するのですが、なぜ毎回車内に液アンモニアが残ってしまうのでしょうか。タンクローリーと貯蔵タンクの気相線はつながっているように思えますが、タンクローリー内の液アンモニアはすべて卸し切れるはずではないでしょうか？皆さん、ご意見をお聞かせください
圧縮してガスの圧力を上げた方が良いでしょうか？
私の分析では、タンクローリーと貯蔵タンクは閉鎖系であり、ポンプが動作する際にタンク内の液窒素の液面が変動し、揮発量が増加する；このとき、タンク車内の空間は負圧になっているため、大量の液アンモニアの蒸気がタンク車内に入り、再び液化する。ほとんどなくなった時にタンクローリーとタンクの気相連通ラインを閉じ、同時にタンクローリーを排気すれば、きれいに洗い流せる。
言うなれば、タンクとタンクローリーの気相連通ラインは常に開いたままで、両者の圧力は等しい。感じ方が違うのは、タンクの液面高さが上昇し、タンクローリーの液面高さが下降することで、これがポンプのキャビテーション余裕に影響を与えているのでしょうか？
主に、なぜポンプできれいに排出できないのかを探求したいと思います
気相が連通しているのなら、気相圧力はどれくらいですか？直接押し出せないじゃん、ポンプがなきゃダメでしょ。
私もなぜ窒素圧を使わないのかと思っている。ポンプで送りきれないことについては分からない
これはポンプの設置高さに関係している可能性があります。ある液面に達し、一定の温度下でポンプのキャビテーション点に達すると、液態アンモニアがポンプ内で気体に変わってしまい、そのため吸い上げられなくなります。窒素を使わない場合、タンクローリーでの交換は面倒すぎると思います。
荷降ろし用の圧縮機は必要ないのですか？通常はまず一部が自然に流れ出し、その後圧縮機を起動して気相によってタンク車に圧力をかけ、液相が貯蔵タンクに入ります。
なぜきれいに取り除けないのかを主に議論したいです。圧縮機ならもちろんきれいに取り除けますが、ポンプを使う場合の欠点が知りたいです
この投稿は最後にiamduyumingによって2016-9-5 23:16に編集されました :L