コールタール水素化企業はなぜナフテン系特殊油を生産しないのか
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石炭直接液化粗製品と石炭タールの両方に芳香族炭化水素が多く含まれており、水素添加後はシクロパラフィン含有量も高くなる。なぜ価格の高いシクロパラフィン系油（変圧器油、冷凍機油、ゴム用油、ポリスチレン用白色油、低傾点潤滑油）を生産しないのか。主な制限要因は何か？最近の石油製品の価格を参考までに添付します。 KN4006シクロパラフィン系ゴム用オイル：7,000元/トン 4060シクロパラフィン系基油：6,900元/トン KN4010クンルンシクロパラフィン系ゴム用オイル：12,000元/トン（10号） ナフサ：5,100元/トン ガソリン：5,800～6,320元/トン 軽油：4,780～5,150元/トン （2015年10月）
『中国製造2025の重点分野技術ロードマップ』には次のように記されている：（1）潤滑油・グリース 基油の開発と利用に注力し、水素化処理基油、GTL基油、生分解性基油などの高級基油を含む、内燃機油や作動油、タービン油、グリースなどの分野への応用を促進する；添加剤の開発と応用を強化し、新たな環境規制で求められる低硫黄、低リン、低灰分、低毒性、生分解性、長寿命といった特殊な特性を有する抗酸化剤、粘度指数改善剤、清浄分散剤、摩擦改善剤などの添加剤製品について、分子設計、開発、応用を行う。液圧油、工業用ギアオイル、タービンオイル、グリースといった最も一般的な工業用潤滑剤向けの、汎用性のある製品の独自知的財産権を持つ処方開発を実現する；高性能で長寿命な宇宙用潤滑剤製品を開発する。