モーターと熱保護の問題
Thread Content
なぜモーターと熱保護装置の両方が焼損したのか、保護値もモーターの定格電流より低いのに、普段はよく線を交換してモーターを一時的に逆回転させているのですか。皆さん、どうして両方とも燃えてしまったのか、具体的な原因を分析してください。
前方端子に適切な短絡保護はあるのか。一般的に熱リレーは熱保護のみを提供するが、短絡時には回路を切断できない
逆転は問題ないはずで、モーターの運転時に相欠けがないか、ヒートプロテクターに相欠け保護機能が備わっているかを確認する必要があります。
普通だよ。熱保護装置も万能じゃないし、電流が大きすぎると熱が蓄積されて、保護装置が機能しなくなるだけだ。以前、熱保護装置が作動せずにサーキットブレーカーが頻繁に切れるという問題に遭遇したことがあるが、ゆっくり調べれば大丈夫だ
熱保護が機能しなかったため、モーターも焼損したのでしょう。
1：熱保護が機能していないかを確認してください（熱リレーと遮断器には過負荷保護機能が備わっており、両方が同時に故障する可能性は非常に低いです）。投稿者のお住まいの熱保護はどのような方式を採用しているのでしょうか？ 2：モーターの動力回路にはヒューズが取り付けられていますか？ 3：頻繁な配線の交換が接続端子の緩みを引き起こし、それによってモーターが欠相運転する状況が発生しているのでしょうか？ 投稿者さん、モーターの頻繁な正逆転は、頻繁に配線を交換する方法では実現すべきではありません。2つの交流コンタクタを用いて、プログラム上および電気的接続においてインターロックを実現することができる。これもそれほどお金はかからない。モーターの操作もずっと楽になった。
おそらくフューズが欠けていて、短絡してしまい、ヒートプロテクションが作動しないのだろう