バルブ位置スイッチの選定？
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例えば、調節弁（FC用）が電磁弁のインターロックによって開くことが求められる場合、一般的にバルブ位置スイッチはいくつ必要でしょうか？関位置スイッチを一つだけ選ぶのは適切ではないでしょう？バルブ位置スイッチが1つしかなくても、開位置のものを選ぶべきだと思います。そうすれば、バルブのインターロック後にバルブが開いているかどうかがわかります。ガス供給源の故障時にバルブが閉じるかどうかは、もう知る必要はないですよね？もしすでにオフ側の接近スイッチを購入している場合、現場でオン側に変更することは可能でしょうか？ また、バルブ位置スイッチを近接型か機械式かで選ぶ場合、それぞれにどのような長所と短所がありますか？
一般的な調節バルブは、バルブの開閉装置が対になって取り付けられており、1つを取り付ける際の説明（私の見解）。
工学的には、バルブ位置スイッチは通常次のように処理されます：1。電磁弁連動式の調節弁で、「連動位置」はバルブ位置信号を出力する（必ずしも排気位置ではない）。目的は「連動が正常に機能しているか」を確認することです。 2。切替バルブは、通常、開位置/閉位置の両方に設置され、「インターロック完了」と「バルブ運転開始完了」の2つの情報を提供する。 3。直動行程も角度行程も「変更」でき、角度行程の方が便利です。 4。どれも役立つが、微動スイッチも悪くない。可動部品があるため、理論上は動作回数があり、プログラム制御式スイッチバルブで微動スイッチを使用する際にはこの点を考慮する必要がある。 磁石結合型の接近スイッチは価格が高く、NANUR接近スイッチもセーフガード（アンプ）が必要で、費用がかかります。 @ジアグオユン
あなた方のこの調節弁の要求は奇妙ですね。FCである以上、ガス供給源の故障やその他の故障が発生した際にバルブが安全に閉じるように考慮すべきなのに、なぜ電磁弁も連動して開く必要があるのでしょうか？接近スイッチは開位置でも閉位置でも使用でき、バルブの安全な位置がどこかを工程上把握しておく必要があります。
1. 調整弁の空気供給ラインに電磁弁を取り付けるのは、SISのためですか？そうでなければ、一部のシステムのPIDモジュールにはインターロックオフ用のピンがあり、直接信号を引き込むことができます。バルブが固着して完全に閉じない場合は、2つのバルブ位置スイッチを選ぶべきです。2、調節弁FCは、エア供給に故障があると閉じますが、バルブが固着している場合を除きます。3、接近スイッチはすべて同じで、取り付け位置を変更できます。4、これら2つの形態を通常通りに使用しても、何の違いも感じられない。
あなたの考えは正しいです。しかし、時にはDCSのポイント数が十分かどうかを考える必要があります。 電子式と機械式の違いは、機械式は振動の影響を受けやすく、それによって損傷や誤報が発生することです。一方、電子式の接近スイッチは、湿気の多い環境によって影響を受けやすく、故障しやすいです。自分の作業状況に合わせて適切なものを選ぶことができます。価格は実際ほとんど変わりません。
連動停止とは、故障時にのみ連動するというわけではありません。一部のバルブには連動停止だけでなく連動開始もあり、ポンプの起動・停止と同じです。故障停止とは、停電や遮断によって安全を確保するために停止させることであり、インターロックによって開閉が求められるのとは別物です。
FCはどうやって連動して開くのか？問題の矛盾
FCはインターロックオフ状態です。電磁弁を使ってインターロックオンにする場合、それは故障時にオンになるように変更することに等しくなります。故障時にオンにしたい場合は、電磁弁や方向制御弁の排気口を交換すればよいです。バルブ位置検出には1つでも2つでも設置可能ですが、精度を考慮すると、閉位置と開位置の2つが最適です。1つだけ設置する場合は、システム内に「閉じても開いてもいない」ポイントを設定する必要があります。これは、プローブが「1」と検出し、「0」とは検出しない状態を意味します。段階式と接触式は機能的にほぼ同じで、一方は0～24Vの変化、もう一方は4～8Vの変化ですが、安定性は接触式の方が優れています。