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フロートタイプの熱交換器の固定管板で、4管程のものです。補図作成時に問題があり、幅12mm、深さ5mmの隔壁溝が1本余分にできてしまいました。本来なら、このスロットは計算にも設置にも影響しません。しかし、現在はチューブが装着されて溶接も済んでいるので、補修するには2つの方法があります。溝の部分に同じ形状の板を置いて溶接し、研磨する方法です; 溝に溶接後、研磨する; チューブがすでに通されているので、操作するのがとても面倒です。また、2つの案を作成した後はどちらもすぐに分かりやすく、後から追加する部分で問題が生じるのではないかと心配です。さらに、管と溝との間隔は2mm強しかなく、溶着処理が適切に行われた管に影響を与えるのではないかと懸念されます。今、どう対処していいかわからない。顧客に伝えてみよう。もし承諾してもらえなければ、管束全体が無駄になってしまう。 このような問題に直面したことがある方はいますか?これら2つの案には実現可能性がありますか?
この投稿は最後に「再見de時光」によって2015年11月14日18時14分に編集されました。今はそのスロットを埋めて、仕切り板を溶接しようとしているのですが、何のためでしょうか。以前、このような問題に対処したことがないので、書き込んだらかえって見苦しくなるのではないかと心配です。
できれば2番目の方法を採用し、溝に溶接した後に研磨するのが良い。
2番目の方法で溶着し、局部の応力を除去して平らにする方が良いでしょう!
この色差は大きいですか?普段、このような処理方法の効果を見たことがないし、もう一つ心配なのはチューブで、チューブは拡管接合のみで、溶接部にも近い位置にある。でも、本来ならば管の膨張による漏れにも対処法があるはずです。責任者は影響しか考えず、これは解決可能な問題だとは考えなかったのでしょうか?やはり私は経験がなくて、膨らんだ管は動かせなくなるのですか?とにかく、今工場内では二つの意見があって、一方はそのままにしておくべきだという意見(影響が出るのを恐れて)で、もう一方は補修したいと思っているものの迷っており、決断がつかない状態です。私も若いんだから、適当にやっていけないよ。
あなた方の熱交換管はどのような材質で、なぜ溶接せずに膨張させるだけなのですか?もし単に圧着するだけなら、補修溶接後は確実にシール性に影響が出ますが、具体的にどれほどの影響が出るかはわかりません。処理後に色の違いが生じます。元の表面は加工された金属色ですが、局部を補修溶接して熱処理すると濃い青色になります。
強度に影響しないのであれば、特に処理する必要はないでしょう。使用にも見た目にも支障はなく、どうせ中側にあるのですから
管はSA-179で、管端の接続形態はユーザーが決定します。問題は、補修溶接の影響がどれほどあるか分からない点です。とりあえずこのまま置いておくしかない、壊さないように。。
まずは強度計算を行いますが、計算時にはこの深さ分は管板内に含めないでください。次に最後に、溶着または同じ材料を用いた補修溶接を行いますが、プレートを溶接してはいけません。なぜなら、元の構造は拡張溶接式であり、プレートを使って拡張溶接すると層間剥離が生じやすく、周囲の拡張溶接品質に影響を与えるからです。
普通の炭素鋼製の管なら、管板も炭素鋼であるはずです。不思議なのは、なぜ投稿者は強度溶接を使わずに済む方法を採用しなかったのかということです。なぜわざわざ強度膨張接合を使うのでしょうか。強度膨張接合は、通常、熱交換管と管板の材質が溶接できない場合に多く用いられます。溶射による補修で十分です。公的な強度を確認し、できれば溝の深さ分の厚みは含めない方が良いでしょう。