浄化圧縮機の問題
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なぜ雨の日はコンプレッサーに圧力がかかると、温度が普段より低くなるのでしょうか？環境温度が下がったからでしょうか？気量が失われている？ 圧縮機の供給油温や供給油圧が不安定で、低すぎたり高すぎたりする場合の対処法は？エンジン本体のオイルタンクの温度が低い場合の良い解決策は？オイルを交換する目的は何ですか？ 圧縮機の振動値は何に影響されるか？
雨の日は環境温度が低くなり、排気量が増えるため、一部の入口圧力が低下します。圧縮機の油圧も温度の影響を受け、温度が高いと油の粘度が下がり、油圧が低下する。オイルの品質が悪くなったら交換が必要です。圧縮機の振動値は、油温、油の品質、軸受の隙間に関連している
（1）温度が下がると、気体の密度は自然と上昇し、体積は縮小する。（2）油圧は一定範囲内にあり、変動も正常である；オイルポンプの点検を行い、問題なければフィルターバイパスまたは水冷バイパスを調整する。（3）オイル温度が低い場合は、水冷バイパスを少し閉じる；電気加熱またはコイル式蒸気加熱
:振幅は、動く部品の状態、すなわちクランクシャフト、クロスヘッド、連結棒、バルブなどに関係しており、同時に潤滑油の供給状況も影響を与えます~~~
吸気圧力と温度が低下するのは、気温が下がることでシステムの水冷器内の循環水の温度も低下し、それによってシステム全体の温度が下がるためです。潤滑油の圧力と温度の調整は、主にオイルクーラーの循環水および温度制御バルブのバイパスを通じて行い、調整する際はゆっくりかつ安定して行う必要があります。機械室の温度が低い場合はオイルヒーターを起動し、オイル交換の理由は潤滑油の老化による潤滑効果の低下です。圧縮機の振動値は、主に圧縮機の基礎がしっかりしているか、負荷の変動、圧縮機自体の加工精度、圧縮機の回転速度が臨界回転速度に近いかどうかなどによって影響を受けます。
:lol、あなたの家の圧縮機はおそらく、排気ガスと吸気ガスが直接熱交換する形になっているんだと思います。これにより排気ガスの温度を下げて吸気ガスの温度を上げようとしているわけです。雨が降っているため、シリンダー本体で排気ガスがまず水冷され、その後で吸気ガスと熱交換することになり、当然ながら吸気ガスの温度は上がりません。吸気温度が下がるため、圧縮量が増え、結果として入口圧力が再び下がってしまうのです。だからコンプレッサーに雨よけを付けましょう(⊙﹏⊙)b