飽和蒸気圧と温度の関係について質問です。
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メタン（媒体）をLNGで例にとると、船に積まれているLNGの圧力は16～18Kpag、温度は-160℃であり、陸上の貯蔵タンクの圧力は11Kpag、温度も-160℃です。 船内の液体がタンクに入ると、圧力はまず上昇し、その後低下します。では、船内の過冷却液体がタンクに入る際、圧力差によって急激に気化するため、温度はどのように変化するのでしょうか？あるいは、タンクの温度は変化するのでしょうか？ 疑問があり、理解できないため、ぜひ相談に伺いました。
教えてください。-160℃でのメタンの飽和蒸気圧はいくらですか？
温度が変化するかどうかは、顕熱伝達があるかどうかによります； 輸送過程は2つのステップに分けて分析できる。第一段階では、LNGが圧力差によって蒸発し、相変化に伴い熱が吸収される。この熱は顕熱に由来するため、初期段階でタンクに入ったLNGの温度は低下する； 第二段階では、LNGが継続して供給され、蒸気が飽和し蒸発が止まり、温度差によって顕熱が伝わり、温度は上昇する；（輸送過程における抵抗損失や外部からの熱伝達を考慮しない場合、温度の上昇は－160℃を超えない）投稿者が示した条件からすると圧力差はそれほど大きくなく、タンク全体の温度変化もあまり大きくないと思われる；もちろん、温度変化量は蒸発率や速度に関連しており、タンクの大きさにも関係しています。
顕熱の定義は、化学反応や相変化が起こらないということではないのですか？
最も基本的な定義ではあるが、丸暗記してはいけない……例えば水の蒸発過程を分析してみよう。水の蒸発は相変化であり、熱を吸収する。水を一杯あげる、断熱、蒸発、相変化が起こる！熱はどこから来るのか？この水から！水が水蒸気に熱を放出し、温度が下がると、顕熱伝達が起こる。 これを正しく理解し、微視的な過程を分析すれば、より分かりやすくなるでしょう。