単動シリンダーには2位置3通電磁弁が、双動シリンダーには2位置5通電磁弁が取り付けられる、そうですか？
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皆さん、こんにちは。あるバルブメーカーから、シングルアクションシリンダーには2位置3通電磁弁のみが適合し、ダブルアクションシリンダーには2位置5通電磁弁のみが適合すると聞きました。よくわからないので、皆さんはそうなのかどうか教えていただきたいですなぜですか？
そうです、単動シリンダーには2位置3通電磁弁を、双動シリンダーには2位置5通電磁弁を装着します。 どのようなバルブを購入されるのですか？
単動シリンダーには内部にスプリングがあり、ピストン式シリンダーを例にとると、ピストン式の双動シリンダーには内部にスプリングがないため、シリンダーには2つの吸気口がある。1つの吸気口から空気が入るとシリンダー内のピストンが正転し、もう1つの吸気口から空気が入るとピストンが逆転する。このようにシリンダー内のピストンの正逆転によってバルブ本体やバルブロッドが回転し、それによってバルブが開閉される。そのため、空気源を制御する電磁弁では方向切替えでの供給が必要となる。単動ピストン式シリンダーのバルブは出荷時には通常閉じている（または開いている）状態で、空気源が供給されるとバルブが開く（または閉じる）。このときシリンダー内のボルトはすべて圧縮状態にある。もし空気が途絶えると、シリンダー内部のスプリングが伸びてピストンを逆転させる。だから単動シリンダーでは1つの吸気口だけで十分なのである。これが単動シリンダーが双動シリンダーよりも自動復位機能を持っている理由であり、また空気源の消費量も少ない。
この組み合わせは正しいです。個人的にはシングルアクションシリンダーは好きではありません。
一般的な状況は、全てを表すわけではありません。
この投稿は最後に49205455によって2016-1-15 21:30に編集されました。その通りです。正しいです。でも「しか」って言葉は少し過剰かな。5本使って2つの穴を塞げば、単動式としても使えるんじゃない？しかし、わざわざこうした細かい点にこだわる必要はなく、この説明は完全に正しいと解釈できます。なぜかというと。これは基礎的なことで、いずれ電磁弁の原理やバルブの構造を知れば、自然と理解できるようになり、わざわざ理解する必要はありません。今、覚えておけばいい。
単動シリンダーには2位置3通電磁弁を、両動シリンダーには2位置5通電磁弁を装備する。
2つの5通の場合は、排気口を塞ぐこともできますし、単動バルブにも使用できます