コークスガスからのLNG製造における触媒の問題について！！！
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このコークスガスからのLNG製造において、最も重要な点は触媒です。往復機の入口に入る前の粗脱硫剤や脱油剤、脱硫工程で使用される鉄モリブデン系およびニッケルモリブデン系触媒、酸化亜鉛脱硫剤といったものも重要ですが、何よりも重要なのは合成メタン化反応用の触媒であり、これは信頼性の高い、有名なメーカーのものを選ぶ必要があります。企業は、わずかなお金を節約するために安物を買っても、結局損をするのは自分自身です。鉄モリブデン触媒やメタン化触媒を取り外すときは、いつも涙が出るんだよ！！！
どんなに優れた触媒でも適切に使わなければならず、メーカーが示すパラメーターに厳密に従って操作しないと、触媒の寿命や性能を保つことはできない。コークスガスからLNGを製造する企業は、ほとんどが元々のコークス製造企業であり、工程管理の意識がやや不足している。原料ガスの品質管理が不十分で、温度や圧力の管理も恣意的な傾向が強い。その結果、触媒の寿命を保証できず、最終的には触媒供給業者に迷惑をかけることになる。これはよくある問題だ。管理者がこの点を理解していればまだマシだが、初めてのことなら学費と思えばいい。今後は改善されるだろう。しかし、この点を理解しなければ、どんな触媒を使っても同じことだ
コークス工場は一般的に民間のもので、管理体制など全く存在しない。経営者はコストを節約するため、管理者に外部で学ばせることもせず、自分で試行錯誤し、密室で作業を進めるしかないのだ。他に方法がないのだ~
はい、操作は厳格に行うべきです。特に浄化工程では、脱硫が不十分だと触媒の寿命に直結して影響します。
コークス炉ガス中のコールタールとナフタレンは大変厄介で、圧縮前の前処理の状態がコンプレッサーの運転サイクルに直結します。コールタールやナフタレンを脱ベンゼン工程に持ち込むと再生成が非常に困難で、水素化工程に持ち込むと水素化触媒の寿命が直接短くなります。そのため、冷却ラインは使わない方が良く、可能な限り丁寧に操作し、事前に対策を講じるべきです。また、精密な脱油・脱ナフタレン処理の後にフィルターを設置することを推奨します。これにより作業員の負担は増えますが、触媒の寿命を延ばすことができます
スレ主に同意します。いくつかのプロジェクトは建設され、いくつかの技術も導入されましたが、作業員の質が信頼できないか、管理が不十分なため、技術的な要求を適切に活用できていません。触媒は製造工程の核心的な部分の一つで、簡単にはダメになっちゃうよ！ 職場での作業や生産管理においては、必ず作業手順に厳密に従って行うべきであり、そうでなければ自ら苦労を招くだけです。。 質問ですが、投稿者さんはメタン化にどこの触媒を使っていますか？
重要なのは管理で、不純物をできるだけ完全に除去することです。そうでなければ安定しません