【アルキル化】アルキル化ガソリン
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この投稿は最後に、小工1985によって2016年3月4日08:49に編集されました。現在、アルキル化ガソリンの製造には硫酸やフッ化水素酸が触媒として使われているほか、固体酸触媒も用いられていると聞きます。皆さん、固体酸触媒で使われている触媒が何かご存知ですか？
それはちょっとわかりません。インターネットで調べてみるといいですよ。現在、固体酸はまだ十分に成熟していないので、検討しない方が良いでしょう。
山東省にはすでにこの技術を導入しているメーカーがあると聞きました。具体的にどのような触媒が使われているのか知りたいです
酸性白金触媒は、硫酸の消費や使用がないため、非常に環境に優しいです！！
PTがどの触媒に負荷されているかご存知ですか？ZSMシリーズでしょうか？具体的なモデル名はわかりますか？
この触媒について、大まかに説明していただけますか？
海外の触媒には、BF3/Al2O3、SbF5/SiS2、CF3-HSO3/SiO2などがある。
私も聞いたことがあります。今は固体酸を使っているそうですが、詳しいことはまだよくわかりません。 もう一つはイオン液体で、これも酸の消費はありません。
固体酸触媒はあるが、工業化されているものは非常に少なく、国内にもないようだ。主に固体酸が触媒の主体として用いられ、触媒の再生を容易にするためにPtが添加されることもある。最も大きな問題は、触媒を頻繁に再生する必要があり、その性能が液体酸よりやや劣ることです。 石油大学のイオン液体は山東でも導入され、触媒の消費量が少ないが、イオン液体の価格は非常に高い；次に、消費電力がやや高くなる可能性があると言われています。
最近、KBR社は東營市海科瑞林化工有限公司と、K-SAAT固体酸アルキル化技術の移転契約を締結したと発表しました。これは、同社のK-SAAT固体酸アルキル化技術が国内で初めて認められたことを意味します。 報道によると、K-SAAT固体酸アルキル化技術は、安全かつ革新的なアルキル化ガソリン製造技術であり、アルキル化ガソリンは最もクリーンで最高品質のガソリン調合成分です。製油所で従来用いられてきた強酸を使用するアルキル化プロセスとは異なり、K-SAAT固体酸アルキル化技術は、より安全で環境に優しい固体触媒を用いて、低炭素オレフィンとイソブタンを高品質なアルキル化油に変換します。