ナフサ/アロマチックス用車載ポンプ、どのタイプが良いでしょうか？
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海友の皆様にお伺いします：ナフサ／芳香族の積み下ろし用ポンプとして、遠心ポンプと容積式ポンプ、どちらを選ぶべきでしょうか？ ポンプの流量は一般的にどれくらいですか？周波数変換を要求しますか？みなさん、ありがとうございました！
1年間のタンクローリーからの荷降ろし量が少ない場合、以前私が行っていたのは、芳香族の荷降ろしに遠心ポンプを使用し、標準的な流量は30立方メートルでした（流量は車両の大きさ、タンクローリーの物質の出口、生産上の要件に応じて考慮されます）。有機物の荷降ろしでは、インバーターは使用したことがなく、流量の変動が大きい場合にのみ、インバーター制御を採用したことがあります。その他は、下の回答を見てください
ありがとうございます！ただ、質問があります。遠心ポンプでの荷降ろしの際、後段で気液混相輸送が起こると、遠心ポンプに悪影響を与えるのでしょうか？
底部からの荷降ろしの場合、ガスバインド、ポンプ停止。影響はありますが、オーナーから生産に影響が出ているという報告はありません。 1. 企業によっては、ポンプを使って直接送液し、タンクローリーで計量して精算する。タンクローリー内には多少の液体が残っている必要がある。後期になると渦流によって空気が混入し、気塞が発生してポンプが停止してしまうからだ。 2. 一部の企業では、タンクローリーで地槽まで自流させ、そこで液下ポンプを設置して受け入れタンクへ送る方式を採用している。荷降ろし時間が短く、タンク車に在庫が残らない。しかし、特に地下タンクプールでは、可燃性ガスが集まりやすいための安全対策や、タンクの浮上防止、漏れ防止に注意する必要がある。（実際の地形に応じて、低位置のタンクを設置して自然流下での積み降ろしも可能）3. ローリーとポンプの間に緩衝タンクを設置する場合もある（体積は約1立方メートル、地上）。ローリー、緩衝タンク、ポンプの高さの差に注意し、これにより地下タンクを設置する必要がなく、ローリーにも荷物が残らない。生産操作も便利です。
容積ポンプの動作原理と、関連する状況における適用分析を見てみてください。価格に差があり、動作条件における流量にも違いがあるなどです。ポンプメーカーの技術者にも相談できます。場合によっては、容積ポンプも使用されたことがある。