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API610第11版における、従来の剛性ローターの定義は、「一次臨界回転速度が、許容される最大連続回転速度を上回る値:(1)湿潤運転のみを想定して設計されたローターの場合は20%」である; (2)「正常に運転可能なローターが30%」とありますが、ここでの「乾燥運転」と「湿潤運転」はそれぞれどういう意味ですか?
ドライ運転とは、ポンプ内に媒体がなく、空気のみがある状態です。 湿潤運転とは、ポンプ内に液体媒体がある状態のことです。 液体はポンプのローターを支える役割を果たし、ローターの剛性と臨界回転速度を高めることができる。
この問題を調べてみましたが、結果は出ませんでした。個人的には、次のように理解できると思います:1.ウェットターボとは、ポンプ内に液体を含ませて回転させること、つまり通常運転中のポンプです; 2.ドライ運転とは、ポンプ内に水がない状態での回転のことです。注意しましょう、この乾燥回転はキャビテーションの時とは異なります。キャビテーションの時は、ポンプ内に実際に水が入っています。 3. 一般的に、ポンプはドライ運転をしてはいけません。主に、シールが焼損しやすくなるからです。しかし実際には、機械シールに外部冷却液を使用している場合、例えばPlan 32のようなものであれば、数分間無負荷で回転しても問題ありません。少なくとも、他に何か問題が起こるとは思えません。 4. 工程的には、上記のような状況は消防ポンプで発生する可能性があります。詳細については、NFPA20/NFPA25(特にNFPA25にはノーフロー試験の記載がある)およびFM/ULの関連規格を参照してください。ただ、NFPA20では機械シールは推奨されていないようですね。他に乾燥回転が起こるような工程条件は思い当たりません。 とにかく、これも自分の推測で、必ずしも正しいとは限りません。
この問題を調べてみましたが、結果は出ませんでした。個人的には、次のように理解できると思います:1.ウェットターボとは、ポンプ内に液体を含ませて回転させること、つまり通常運転中のポンプです; 2.ドライ運転とは、ポンプ内に水がない状態での回転のことです。注意しましょう、この乾燥回転はキャビテーションの時とは異なります。キャビテーションの時は、ポンプ内に実際に水が入っています。 3. 一般的に、ポンプはドライ運転をしてはいけません。主に、シールが焼損しやすくなるからです。しかし実際には、機械シールに外部冷却液を使用している場合、例えばPlan 32のようなものであれば、数分間無負荷で回転しても問題ありません。少なくとも、他に何か問題が起こるとは思えません。 4. 工程的には、上記のような状況は消防ポンプで発生する可能性があります。詳細については、NFPA20/NFPA25(特にNFPA25にはノーフロー試験の記載がある)およびFM/ULの関連規格を参照してください。ただ、NFPA20では機械シールは推奨されていないようですね。他に乾燥回転が起こるような工程条件は思い当たりません。 とにかく、これも自分の推測で、必ずしも正しいとは限りません。
ご返信ありがとうございます! たくさんの文献を調べましたが結果は出ず、おそらくあなたがお考えの通りでしょう。 しかし、たまたま別の類似した用語があることを見つけました:ドライヤースピード(drier speed)で、これの説明は全く異なります。ここで共有させていただきます。 ドライヤーの回転速度、実際には文献の翻訳によれば「乾燥筒の回転速度」となるべきであり、つまり、何らかの変速機構を介さず、駆動機と従動機が直接接続されているのである。 もちろん、これは私たちが言うドライスピードとは別物です。 最後に、大神のご指導に感謝します!
これはポンプ設計分野の概念で、ポンプのドライ運転の臨界回転速度とウェット運転の臨界回転速度です。湿式回転では、スロットリングの支持剛性と減衰を考慮して臨界回転速度を計算する必要がある
乾燥臨界回転速度と湿潤臨界回転速度は知っていますが、これは乾燥運転や湿潤運転とは別の概念です。 API610では、乾燥臨界回転速度と湿潤臨界回転速度についても関連する説明がなされています。 実際、乾燥状態での臨界回転速度は剛性支持下での臨界回転速度に等しく、湿潤状態での臨界回転速度は柔軟支持下での臨界回転速度に等しい。 詳細な説明については、清華大学の著書『ローター動力学』を参照してください。
私たちが言っているのは同じことです。言葉にこだわらないでね。
ドライ運転とは材料なしでの運転で、ウェット運転とは材料ありでの運転です