再精製タンク内のコーク生成問題
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再精製タンクの点検時に、タンク内に多くのコークが付着していることが判明しましたが、その原因は何でしょうか？
それでは、分留塔の底部や過熱除去部、下部の2枚の塔板も深刻な焦結が起きているのでしょうか？
再精製タンクがコーク化すると、分留塔の下部の塔板もコーク化してしまう。
焦子か？やはり不純物の沈殿物か？
個人的には、焦げ付きというよりは、あのようなゲル状の、とても粘着性の高いものだと思います！
もし再精製で石油が焦げるなら。その分留塔の人字形ダンパー、第二層にもあるはずだ。
コーク化の可能性は低いでしょう。おそらく操作が不安定で、アスファルトが再精製油に混入し、析出したのが不溶性成分なのでしょう
確かにコークス化している。コークス化していなければ、私もこの問題を提起して皆で議論させることはなかっただろう
どれくらいの大きさの焦塊なのでしょうか？あなたが言う精製タンクとは、油の循環時に油を切り離すタンクのことですか？
分留塔のサイドラインから抽出し、再精製タンクに戻し、スラリーを循環させる。
加熱が均一でなく、流れが滞っていたり、油温が高すぎることが原因かどうかを確認してください。あなた方が点検中にコークス化を発見したのであれば、分留塔の底部にも間違いなくコークス化が起きているはずです