精留塔の停止後、塔板内の液体が乾くまでにどれくらい時間がかかりますか
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私自身は学生なので、これらの具体的なプロセスはまだよく理解していません。現在はAspen Dynamicを使って、停車全体のプロセスをシミュレーションしています。 現在、精留塔の停止時に液体を排出する際、各段の塔板上の液体が順番にゆっくりと塔底まで流れ落ちるのを待つ必要があるのかはよく分かっていません。専門家の皆様、この液体の流出にかかる時間はおおよそどのくらいでしょうか。例えば塔板が100枚ある場合、この処理にはどれくらいの時間がかかるのでしょうか？ これはターボレットの設計に関係しているのでしょうか。ご存知のことをすべて教えてください～ターボレット1つ作るのに大体どれくらい時間がかかるのかな？皆さんのアドバイス、ありがとうございます！！
この問題については、正確な答えを出せる人はいないと思います。塔の底部に液体が漏れ出るタイミングは、塔内の物質の組成や留出範囲、エンタルピー、停止時の塔底部の温度、停止前の底部加熱の停止時間、および冷却リフラックスの時間の長さに関連しています。
これは定数ではなく、駐車時の塔底の蒸気冷却速度や塔の温度、戻り流量にも関係しています。
ありがとうございます。状況がとても複雑だったんですね。では、漏れた液体にガスが混じらなければ、すぐに収まるのでしょうか？蒸留塔の停止が一般的にどのような流れで行われるのか、大まかに教えてもらえますか？100枚の板を積んだ大きなタワーの駐車には、おおよその時間がどれくらいかかるか、範囲で構います。
ああ、それって10時間以上は妥当ですか？
また、液体を排出する前に圧力を下げることはできますか？
あなたが言う減圧とは、発熱負荷による減圧のことですか、それとも塔頂の冷却を強化したり戻り流量を増やすことによる減圧のことですか？どのような方法で減圧するのですか？実は駐車時にこれらはすべて圧力を下げる手段なんですよ。とにかく運転状況に合わせなければなりません。単純に言えば、車を停めて負荷を下げることが降圧の過程です。
必要ありません。処理量にもよりますが、うまく進めれば2時間以内に終わります。
わかりました。つまり、解熱でも還流の増加でも、どちらもある程度血圧を下げることになるんですよね？つまり、タービン内に液体が残っている間は、これらの手段によって引き起こされる圧力低下は正常なことで、そう理解してよろしいですか？