CNG往復式圧縮機ピストンリングの問題
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今日、圧縮機から異音がすることに気づき、検査したところ一次排気バルブの温度が高すぎることが判明しました。センサーの温度や圧力には異常はありませんでした。エアバルブを外しても問題ありません。 ベテランの職人は、ピストンリングの問題で、一次圧縮後に天然ガスが二次圧縮部に正常に入らないと言っていました。。。彼の意味がわかりませんでした。密閉が不十分ということですか？密閉が不十分でも、第一段排気バルブの温度が高くなるはずがないでしょう？、。助けてください。。。
ピストンの内部漏れにより、一次排気温度が過度に上昇し、空気量が不足するのです
ピストンリングからの漏れにより、ガスが排気バルブを通過できずに第一段階内に滞留し、その結果第一段階の排気温度が上昇する。
ピストンリングが固着したり、摩耗したり、破断して漏れが発生し、ガスの排出量が不足しているのでしょう。あなたの職人が言っていたのは、おそらくこの問題のことです。
開封してみるとシリンダーライナーの摩耗がひどく、工場に返送されました。。。。2年間使用したが、4台のうち2台が工場に戻ってしまった。。。まったく