バルブを絞ると、管路の局部抵抗が増大することをどう理解すればよいか？
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天津大学の化学工学原論の教科書で、遠心ポンプの調整に関する章に、バルブを閉じると配管の局所抵抗が増大し、配管特性曲線が急勾配になると書かれています。バルブを絞ると、配管の局所抵抗がなぜ大きくなるのか、どう理解すればよいのでしょうか？ 私の理解では、流体が完全な乱流状態にある場合、直管抵抗は流速の二乗に比例します。そこでバルブを絞ると直管抵抗は減少しますが、では総抵抗（直管抵抗＋局所抵抗）は一体どのように変化するのでしょうか？ 困惑しています、助けてください
やはり、投稿者さんが共有してくれて感謝しますね~
バルブを完全に閉じると、抵抗が最大になる。
実際、問題を極端に分析することもできる。極端な状況というのは、要するにバルブが完全に閉じられ、流体が全く流れないということだ。つまり、バルブが無限に小さく開いた状態、つまり完全に閉じられた状態になるわけで、これは数学で解決できる；または、バルブを絞ることを管の直径が小さくなることと考えれば、抵抗も当然大きくなります。これには公式があり、抵抗は管の直径に反比例します。
ありがとうございます、もう理解しました。しかし、依然として疑問なのは、バルブを絞ると流速が低下し、流体が完全な乱流状態にある場合、直管抵抗は流速の二乗に比例するので、直管抵抗は小さくなるのでしょうか？
バルブを絞ると、なぜ流速が下がるのでしょうか？
加速度がない場合、総抵抗力＝推進力（位置差、圧力差など）となり、推進力が変わらなければ、総抵抗力も変わりません！ 総抵抗＝局部抵抗＋直管抵抗；バルブを絞ると流速が低下し、直管抵抗は減少するが、局所抵抗は増大する！
抵抗損失の計算公式では、分子に速度の二乗が入っています。バルブを閉じると流路断面積が減少し、速度が上がります。このように理解してもよろしいでしょうか？
バルブを絞ると抵抗が大きくなるのは、抵抗係数が増大し、速度低下項をはるかに上回るからである