アルキル化装置の点検、生成物配管がひどく詰まっている
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この投稿は、2016年5月23日08:58に関工玉によって最終的に編集されました。私たちのアルキル化装置の点検を行ったところ、驚くべきことに、生成物用のパイプラインがひどく詰まっており、ほぼ完全に塞がってしまっていました。そのため、パイプラインを一部ずつ切断するしかありませんでした。酸洗塔もひどく詰まっており、コークスが炭鉱のように2メートル以上も積もっている。なぜでしょうか？どうして起こったのでしょうか？
覚えていますが、停止する前に酸洗塔の前で、アスファルト製造装置から出たガソリンを再処理しました。その目的は脱硫でしたが、これはコーク生成と関係があるのでしょうか？
アルカリ液を通す酸洗塔は、重くスラッジが付着しますか？
駐車前の時間製品分析は正常でしょうか。また、製品品質の流量計には変化があるはずですよね？アルキル化製品はカーボン化してはいけないのでは？
停止する前に、脱硫を目的として、酸洗塔の前でアスファルト製造装置から出たガソリンを再精製しました。 アルカリ液を通す酸洗塔は、重くスラッジが付着しますか？
私たちの目安は210から205の間で、時には214くらいまで上がることもあります。何が理由かはわからないけど、ずっと頑張っている。上司によると、外では205程度らしい。
乾燥度が高くなる原因はいくつかあります：1、リアクター内部の問題により混合が均一でないこと。2、アルケン比率が低すぎること。3、原料のカーボン4不純物であるジエン類や、カーボン5の含有量が過剰である。4、酸炭化水素比が過大または酸濃度が低い。5、反応温度が高すぎる、つまり運転負荷が大きい。
第二に、アルキル化酸洗設備を用いて酸化アスファルト汚油を処理するのは適切ではないと思います。なぜなら、この汚油は性質が不安定で、濃硫酸と反応して酸スラッジが生成されやすく（これは旧式の酸アルカリ精製に相当します）、これがおそらく装置や配管が詰まる原因なのでしょう。
ご返答ありがとうございます。私たちの状況とだいたい同じようですね。
冗談でしょう？ふふ。。。。。。生成物のパイプラインが詰まると、黒い物質が多く出て、ゲル状になりますか？アスファルトに似ている。アルキル化および廃酸装置の技術交流グループへようこそ。一緒に探求し、情報を交換しましょう：546996393