新しい水素圧縮機の前に緩衝タンクを設置するかどうかの根拠
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新しい水素には液体が含まれていないため、新しい水素圧縮機の前に緩衝タンクを設置するかどうかの根拠はあり、現在、新しい水素圧縮機には一般的に緩衝タンクが設置されていない。その理由。ガソリン・ディーゼル水素化用の新しい水素圧縮機には、緩衝タンクを設置するか？
バッファタンクを設置する必要がある。一つには新しい水素中の液体分を分離するため、もう一つには新しい水素供給機の入口圧力を緩衝するためである。もし供給される水素に予期せず液体分が混入した場合、その結果は想像を絶するものとなる
絶対に液体を含まないわけではなく、入口のバッファタンクが液体を除去して緩衝作用を果たし、液体が往復式圧縮機に入ると、その結果は想像に難くないだろう
バッファタンクを持っていく必要があるでしょう。新鮮な水素ガスですが、液体が混入しないと完全には保証できないため、圧縮機の運転を確実にすることが不可欠です。また、将来的なことも考慮して、ディーゼル水素化における新規水素の純度はそれほど高くなくてもよいため、リフォーム水素など、他の水素源を利用する可能性も排除されません。
私の装置の状況からすると、バッファタンクを設置しなくてもよいと考えています。なぜなら、私の装置の新鮮な水素は水素製造用のPSAから供給されているからです
2つのバッファタンクを節約してもあまり節約効果はないが、安全性はどれだけ向上するのか、工程操作にどれだけのメリットがあるのか、こうした点について評価すべきだ
新しい水素の供給源を検討したとしても、サンプル検査で基準を満たしたとしても、結局圧縮機の安全性は重大な問題です。それに、上階の人が言っていたように、バッファタンクを1つ追加しても大した節約にはなりません。私たちの装置には新しい水素圧縮機を設置する前から十分な脱水・乾燥システムがあるのに、それでもバッファタンクを設置しています~