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ベルトコンベヤーは長時間の運転によって必然的に搬送部品に一定の摩耗が生じます。そのため、生産企業により良い経済的効果をもたらすためには、搬送設備を適切に点検・修理し、所定の品質基準を満たす必要があります。 ベルトコンベヤーの部品であるトラスを修理する際には、運搬用ベルトを外し、トラスを平らな場所に置いて、段階的に作業を行わなければならない。補強用の形鋼は可能な限り同じ型番を使用し、溶接はしっかり行う必要があります。修理後は直線にして平らに整えます。トラスにはひび割れや変形があってはならず、装置が動作している間も異常な振動や変位が生じてはならない。 ベルトクリップの接続部が割れた場合、接続部の両端にある古いベルトをそれぞれ150～200ミリメートル切り取り、必要な長さに合わせて新しいベルトに交換します。ベルトの摩耗がその厚さの40％から50％を超えたり、ベルトのゴム層が深刻にはがれ落ちた場合は、交換する必要があります。小型ベルト継手で、円形フック針または板状フック針を用いてベルトを接合し、ベルトのサイズに応じてベルトクリップを選択します。組み立て時には、クリップとベルトの中心線が垂直になるようにしなければならず、ベルトバックルの端はベルトの端から突出してはならない。端から5～8ミリメートルの位置が適切であり、平らにするためにローラーを下敷きにしてはいけない。 大型・中型のベルトでネジやカバープレートを重ね合わせて接合する場合は、M10の埋め込みボルトを使用し、接続ボルトはしっかりと固定されて緩むことがないようにしなければならない。締め付けた後の突き出た部分は必ず切り落とし、カバープレートはベルトの平面に密着し、さらにカバープレートの先端はベルト内部に挿入されなければならない。大型・中型のベルトでステップ式の重ね合わせを行う場合、その重ね長さはベルト幅の約1.5倍とし、切断角度は20度、各ステップ間の間隔は200ミリメートルとする。また、重ね合わせ部分には硫化処理を施す必要がある。大型・中型のベルトで層状に重ね合わせる場合、その重なり角は30度から45度とすることができ、重ね合わせ部分は層ごとに交差させ、重ね合わせ箇所は硫化処理を行う必要がある。 ローラーとサポートローラー（電動ローラーを除く）：ローラーとサポートローラーは柔軟に回転できなければならず、駆動ローラーと駆動軸の接合部はしっかりと固定されており、緩むことがあってはならない。両軸端の直線誤差は0.5ミリメートル未満です。金属製のローラーの表面やスポークには、ひび割れや重大な欠陥があってはならず、もしそうであれば修理または交換を行う必要があります。ローラーの楕円率は、ローラー直径の1％を超えてはならない。金属ローラー部のベルトの厚みの摩耗が60％を超えた場合は、交換する必要があります。ゴムまたはプラスチック製のローラーおよびサポートローラーで、外側のベルト部分が40％から50％摩耗した場合、または筒体の両端が膨らんで軸受とローラーの間に緩みやはずれが生じた場合は、交換する必要があります。支持ローラーを取り付ける際は、支持ローラー枠がトラスの縦方向の中心線に対して垂直でなければならず、その確認方法としては、トラスの両端の中心線を一直線に引き、その後直角定規を使ってチェックします。 方向転換用支持ローラーには、通常の平らなローラーや変形したローラーを使用してはならず、その直径は219ミリメートル以上でなければならない。軸と軸受は損傷やひび割れなどの欠陥がなく、軸受の表面の滑らかさは7以上でなければならない。軸の直角度は軸受の公差設計値の半分を超えてはならず、そうであれば直すか交換する必要がある。ベアリングはスムーズに回転し、異音がないこと。また、ボールやローラー、および内外輪の作動面にはキズや錆、剥離がないこと。これらがある場合は交換してください。デジタルマイクロメーターを使ってベアリングの遊びを測定する。軸と軸受の接触角は底部で60度から90度の範囲でなければならず、接触面積は1平方センチメートルあたり2つ以上の圧痕がある必要があります。軸受合金には、ひび割れ、剥離、重いベルト、砂目などの欠陥があってはならない。露出した駆動歯車：歯面は滑らかでなければならず、バリやひび割れがあってはならない。サイズは図面の要求に合致しています。歯厚の摩耗が4分の1を超えた場合は交換する必要があります。歯厚の接触長さは、全歯幅の40％未満であってはならず、接触高さは全歯高の30％でなければならない。歯車が噛み合う際、歯先隙は0.2倍の範囲であるべきです。歯車を取り付ける前に、まず歯車と軸をきれいに洗浄し、軸に薄い油膜を塗ります。専用の工具を使って均等に取り付け、その組み合わせはH7/M6またはH7/K6を使用します。組み立て時は、偏位を防ぐために歯車とキーが互いに噛み合わないようにしなければならない。 露出した歯車駆動機構の安全ガードやケースは無傷である。ベルトクリーナー：清掃用スクレーパーの先端を調整し、ゴムがベルト表面にしっかりと接触するようにするが、過度な圧力はかけてはならない。清掃用スクレーパーのゴムベルトが、金具枠とベルト表面との距離が5～10ミリメートルになるまで摩耗した場合は、金属製のクリップが清掃用スクレーパーの金属枠に接触し、ベルトクリップが損傷したり、最悪の場合はベルトが切れてしまうのを防ぐために、フリップ板を調整してゴムベルトを交換する必要があります。 給料ホッパーとベルトの間には、ベルトが傷ついたり詰まったりするのを防ぐために、ゴム製の遮板を設置しなければならない。修理または新規製作されるホッパーは、溶接による変形を防ぐ必要があり、品質を確保し、取り付け位置は適切な高さでしっかりと固定されなければならない。カップリングの分解・修理には専用工具を使用し、叩いて損傷させてはならない。