圧縮空気中の水分が生産に与える害にはどのようなものがあるか

Thread Content

圧縮空気中の水分が生産にもたらす一連の害 壓縮空気の製造過程において、温度はしばしば徐々に下がっていく。始めのうちは、空気の圧縮によって発生する熱のため温度が高く、空気中の水分が気化状態を保っている。しかし、配管内を流れる際に周囲と熱交換が行われ、圧縮空気は徐々に冷却されていく。気温（周囲の空気温度）が低ければ低いほど、圧縮空気中の水蒸気は凝縮しやすくなる。圧縮空気が使用中に排気口から放出されると、圧力が急激に低下し、体積が膨張し、温度が下がることで、圧縮空気中の水蒸気がさらに凝縮して水になります。 圧縮空気中の水分がもたらす害害は主に以下の点に表れます。空気圧装置内で水が凝結すると、潤滑油が流れ出てしまい、装置の効率が低下したり、損傷したりすることがあります。凝縮水は、配管内のバルブの摩耗を加速させることもあります。凝縮水は配管内のバルブの摩耗を加速させ、空気制御装置の故障や誤動作を引き起こします；配管や機器が錆びる原因となり、配管の低い部分に水が溜まって凍結すると、配管が破裂する危険もあります。スプレー用の圧縮空気に水分が含まれていると、塗料がワークに付着するのを妨げ、塗装に失敗する原因となります。一連の被害は、以下の通りです：配管の腐食； ほこりを付着させ、配管を塞ぐ； 原材料と混ざり合い、製品の純度に影響を与え、不良品が増加する； 配管内で「水槌」現象が発生し、空気を使用する機器が破壊される； 高速機器の動作速度に影響を与え、生産効率が低下する； 圧縮空気中の油分が生産に与える害　圧縮空気中の油汚れは、空気自体に含まれているものもあれば、使用される空気圧縮機に潤滑油が必要であるために発生するものもあります。圧縮機が重度に摩耗したり、温度が高くなったりすると、潤滑油が圧縮空気に混入し、装置の運転やメンテナンスに多くの問題を引き起こします。空気中の油蒸気の量が多すぎると、圧縮過程で空気の温度が上昇し、その爆発限界を超えると、爆発や燃焼が起こります。油分を含んだ圧縮空気を用いてエアスプレー塗装を行うと、油分と塗料の間の相互作用により塗膜が収縮し、オレンジピール状にしわができます。また、塗膜の光沢や耐久性も低下し、塗装品質に深刻な影響を与えます。ですから、システムに入る前に、圧縮空気中の油分を完全に除去しなければなりません。 ベイテンのコアドライヤーおよび高効率精密フィルターは、圧縮空気中の水分、油分、ほこりといった問題を完全に解決するための技術的な保証を提供するだけでなく、従来の浄化装置と比べてエネルギー消費も**削減されます。無熱型は再生ガス消費量が5％必要で、微熱型はわずか2％で済み、**企業のエネルギー消費と生産コストを削減できます。詳細は4000-147-088まで