【一問一答 第073題】2016.07.02

ポンプにおいて最も一般的なのは、潤滑が不足しているか、潤滑状態が悪いことです。ベアリングが発熱し、最終的に回転できなくなり、軸に固定されてしまう。これを抱軸という。もう一つの故障として、動摩擦によって引き起こされる軸の噛み付きがあります。要するに、ステータのある部品とロータのある部品がくっついてしまい、回転できなくなったのです。抱軸は設備事故に該当し、深刻な場合はポンプの部品が破損したり、ポンプ全体が使えなくなったりすることがあります。日常の点検・保守では特に注意が必要です！

よくあるのは、潤滑が不足しているか、潤滑状態が悪いことです。ベアリングが発熱し、最終的に回転できなくなり、軸に固定されてしまう。これを抱軸という。 動静摩擦によって引き起こされる軸の抱き込み。 つまり、ステーターのある部品とローターのある部品がくっついてしまい、回転できなくなっているのです。 抱軸は設備事故に該当し、深刻な場合はポンプの部品が破損したり、ポンプ全体が廃棄になったりすることがある

：(1)潤滑油不足；(2)潤滑油の劣化、乳化、または不純物；(3)冷却水の途絶；(4)軸受の損傷；（5）ベアリングケースの漏水。

抱軸とは、ベアリングのインナーリングとシャフトが固着することを指します。軸受の発熱によって軸と軸受の間隙が狭まると、軸の押し付けが起こります。

ポンプの抱軸とは、ベアリングが軸に固着してしまうことで、これはベアリングハウジングの発熱と密接な関係があります。 ポンプのシャフトを保持する部分では、発熱によりオイルタンクの温度が過度に上昇し、雑音も発生する。摩擦部の温度は数百度に達し、場合によっては千度を超えることもある。それによりベアリングのボールが軸に溶けつくため、ベアリングケースの温度が制御基準を超えた場合は、直ちにポンプを停止し、大工に点検してもらう必要があります。軸が赤くなっているのを見つけた場合は、絶対に水をかけてはいけません。ポンプを停止し、冷却した後、金物工に点検してもらってください。

ポンプの抱軸とは何ですか？それはベアリングの発熱と何か関係があるのでしょうか？ ポンプの軸保持とは、ベアリングが軸に固着してしまうことを指し、一般的にはベアリングの過熱が原因で、多くの場合は潤滑不良が原因です。。

ポンプの抱軸は、ベアリングの発熱や膨張により回転機能が損なわれる。 また、ポンプ内の媒体粒子がインペラを詰まらせ、ポンプが回転できなくなります。 原因は非常に多く、以下のようなものがあります：　　(1) 軸の製造品質が悪い。軸受の表面粗さが高く、円筒度の精度も低いため、取り付け後に軸受と軸受ブッシュの表面の噛み合いが悪く、接触面積が小さくなり、油膜を形成しにくくなって乾燥摩擦が生じる。 　　(2)軸受の製造品質が悪い。合金の材質が悪く、合金部品が緩んでおり、軸受の表面粗さが基準を超えているため、軸と軸受の間に有効な潤滑油膜を形成することができない。 　　(3)軸受カバーが変形し、軸受ブッシングの裏側に隙間が生じるため、合金と軸受ブッシングが完全に密着せずに緩んで剥がれ落ち、油路を塞いで給油が途絶え、干渉摩擦が発生する。 　　(4)軸受の取り付けが不正確で、隙間の調整が不適切であったり、接触面積が過小だったりすると、軸と軸受の接触面に潤滑油膜を形成しにくくなる。 　　(5)軸受の締め付けボルトのトルクが過小であるか、ボルトの緩み防止対策が機能しないために軸受が緩み、軸と軸受の隙間が変化し、それによって潤滑に影響が出る。 　　(6)集中潤滑を採用する場合、供給圧力が低くなり、オイルが所定の潤滑部に供給されにくくなるため、軸受が乾燥摩擦を起こす。 　　(7) オイル路が不純物で塞がれ、軸受へのオイルの流れが妨げられるため、軸と軸受が直接摩擦する。 　　(8) オイルラインが破損し、オイル循環供給システムの圧力が低下するため、規定の潤滑部にオイルが行き渡りにくくなる。 　　(9) 水ポンプがオイルスピンドルリングによって潤滑されている場合、オイルスピンドルリングが回転しなければ油も持ち上げられない。
(10) 軸受ケース内の潤滑油の量が少なすぎるため、軸受が十分に潤滑されない。 　　(11) 機油に浸透することで機油が乳化して品質が悪化し、粘度が低下または完全に失われるため、軸と軸受の表面に有効な潤滑膜が形成されず、深刻な乾燥摩擦が生じる。 　　((12)冬場に粘度が高すぎたり凝固点が高すぎるオイル、または品質の悪いオイルを使用すると、軸受が十分に潤滑されなくなる。

ポンプの抱軸とは、ベアリングが軸に固着してしまうことで、これはベアリングケースの発熱と密接な関係があります。

高温によってベアリングの回転性能が失われ（支持部の破損やボールの固着など）、最終的に軸が回転できなくなります。ベアリングと軸がしっかりと固着してしまい、この状況はしばしば軸の曲がりなどの重大な事故を引き起こします。ベアリングの高温は、ほとんどが潤滑不良が原因です。