往復式圧縮機を起動するときに負荷をゆっくりかけるのはなぜですか？直接起動してもいいのでしょうか？
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往復式圧縮機は、なぜ0%、50%、75%、100%と段階的に負荷をかけていくのでしょうか？起動する前に負荷を100%に設定し、ガスバルブ自体の圧力変化によって開閉させて、そのまま起動させることはできないのでしょうか？
モーターを保護し、操作の安定性を向上させ、ブレーキディスクの焼損などを防ぎます
ニュートンの法則によれば、物体が静止状態から運動状態に移るためには、慣性を変えるための外力を加えなければならない。往復圧縮機をフル負荷で起動すると、各ピストンの先端に生じる圧力が巨大な抵抗となり、モーターの回転を妨げます。必要な動力は駆動機の定格をはるかに上回り、必然的に駆動機が破損する。
段階的に負荷をかける必要はありませんが、必ず無負荷で安定して動作した後に、全負荷にする必要があります。多くの圧縮機には、0、50、100といった圧力で吸気バルブを開閉する調整機能がなく、起動時は回路を完全に開いた状態で運転し、安定した後に回路を閉じてフル負荷で稼働します。
直ちにフル負荷で起動するとコンプレッサーに大きなダメージが及びます。これは、車が走行中に減速帯を通過するのと、発進時に減速帯を通過するのとでは必要な動力が異なるのと同じです。フル負荷で起動すると、起動瞬間のピストン力が非常に大きくなり、電流も通常より大幅に上昇するようだ。
負荷をかけてエンジンを始動すると、始動トルクが増大し、モーターの出力も増加する。遠心ポンプと同様に、出口を閉じてポンプを起動する原理です
モーターを保護し、起動電流の過大な上昇を防ぐ
定格負荷まで直接動かしてはいけません。機器の操作手順に従ってください。そうでない場合は違反行為となります。業績評価を下げ、ボーナスもカットし、注意処分を与え、機器が壊れたら賠償させる！機器や工程、安全について理解した優秀な社員になろう。