盤車装置は誰のために設置されたのか
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ターニング装置がどのような機器を回すものなのか、いつターニングを行う必要があるのか、多軸機械ではターニング装置はどの部分に設置されるのか、駆動機、例えばモーターやタービンにもターニング装置が必要なのか。また、遠心分離機やファン、その他の特殊な機械といった駆動される側の機器にもターニング装置が必要なのか。触媒三重機組や、ギアボックスを必要とするモーター－ギアボックス－遠心分離機などの軸系において、ターニングが必要な場合、何台のターニング装置を設置し、どの位置でターニングを行うのか
1つ設置し、駆動側の近くに配置する
ディスクターニングとは、機器を低速状態にして、1.潤滑油を軸受や軸受ブッシュ内に十分に浸透させることです； 2. 駐車状態において、軸のねじれを防ぐ
盤車とは、機器を低速状態にして、1.潤滑油を軸受や軸受材の中に十分に浸透させることです；2. 駐車状態において、軸のねじれを防ぐ
機器起動前の盤車点検
参考答案 ⑴運転前にエンジンを回しておくと、スムーズに始動し、始動時の電流が減少し、動く部品に油膜が形成される； ⑵圧縮機の大規模・中規模修理後に回転試験を行い、シリンダー内に異物がある場合は回転試験時にすぐに発見できる； ⑶シリンダー内に水が残っている場合、タービンを回転させても運転時にシリンダーに衝突して機械が損傷することはない； ⑷予備機は定期的に回転させることで、主軸の軸受にも良く、主軸が曲がることもありません； ⑸機関停止時のターニングにより、各シリンダーの温度が均等に下がり、ピストンが内側および外側の死点に留まるのを防ぐことができる。
回転機器の起動前や定期的なメンテナンス時にはターニングが必要ですが、すべての回転機器にターニング装置を設置する必要はありません。人力や簡単な道具だけでターニングが可能な機器には、ターニング装置を設置する必要はないのです。そのため、ターニング装置は一般的に大型で重要な機械に搭載されます。また、ターニング装置には手動式と自動式の2種類があり、1つの機械には必ず1台のターニング装置しか設置されません。「モーター、ギアボックス、遠心分離機」それぞれに1台ずつ設置するなどということはあり得ません！
言い換えれば、動力機器は基本的にターニングが必要です。小型の動力機器、例えば小型遠心ポンプの場合は、手動でクランクを回すことができる（つまり、運転開始前に手動でカップリングを回す）。往復圧縮機のような大型機器では、ターニングに大きな力が必要となるため、ターニング機構が設けられている。タービンを回す目的は、主に機器が固着していないかを確認するためです
大型機械のターニングの主な目的は、軸の曲がりを防ぐことです
やや大きな負荷の変化がある場合には、タービンを回転させる必要があります。例えば400KWのガス発電機の場合、起動する前にオイルポンプで圧力をかけ、その後タービンを回転させて各軸受に油膜を形成し、装置の起動を容易にします。装置が停止した後も、長時間の運転による機械的疲労や高温の影響で、主軸が突然止まると曲がったり変形したりする可能性があるため、停止後にはタービンを回転させて主軸をゆっくりと動かし、冷却しながら元の形状に戻すことで、主軸の曲がりや変形による損傷を防ぎます。停止後のウォームアップ回転には、油圧システムの余圧を利用して軸受に油を供給し続けるという役割もあります（大型装置には独立した油ポンプがあります）。これにより軸受を冷却し、局部的な過熱によって軸受が固着するのを防ぎます。一般的な小型装置なら人力によるターニングで十分ですが、大型装置は人の力では対応できないため、特別に設計されたターニング装置が必要です。 タービンが事故で停止した後、工場用電力がすべて途絶えた状況下で、タービンの主軸や軸受を保護するため、特別な場合にはクレーンを使った回転操作や直流式オイルポンプによる給油が行われる。なぜなら、人の手では全く対処できないからである。 ターニングデバイスは、主にモーターと減速ギアボックス、そして歯車装置から構成されている。歯車装置を動作させるためにターニングが必要であり、減速ギアボックスの出力歯車がデバイスのターニング用歯車と噛み合う。モーターが減速してトルクを上げることで、メインデバイスがターニングを開始する。
タービンにはディスクターンナーが設置されており、起動・停止時にローターを低速で回転させ、ベアリングの焼損を防ぎます