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皆さん、投稿者はある設計課題を抱えております。それは、常圧の酸素を150気圧まで加圧し、公称流量を10L/分にするというものです。4段階の圧縮を採用し、各段階の圧力比は3.5となります。これは、二重作用型の段差式シリンダーを用いた、小型かつ高圧の圧縮機です。投稿者のこれまでの仕事は機械設計が中心だったため、熱伝達に関する知識はほとんどありません。最近、楊世銘と陶文銓が編集した『伝熱学』をもう一度読み直しましたが、依然として多くの疑問が残っています。 皆さん、吸気温度が25℃の場合、理論的な排気温度は146℃になりますが、シリンダー外部のラジエーターのみを使って強制風冷による冷却を行った場合、排気温度を30~35℃に抑えることは可能でしょうか?もしできないのであれば、風冷による強制放熱によって排気温度をどの程度まで下げることができるのか?冷却を目的とした他にどのような対策がありますか?
投稿者は循環水を使ってケースの放熱を試してみることができます。
私たちの工場のピストン式圧縮機のシリンダーはすべて水冷式です!効果がより安定する
LZはどうしてそんな考えを持つのか、それとも固執しすぎている!:lol、設計の経験はありませんが、長年の経験から判断すると、146度を35度まで冷却するには、シリンダーのみの冷却では明らかに不十分です。一般的な設計としては、圧縮機の各段の出口に冷却器を設置します(どれだけの温度まで冷却したいかによって、理論上は何度でも可能です;P)。もちろん、シリンダー用の水冷ジャケットも必要です。
アドバイスありがとうございます。設計上は携帯性が求められるので、空冷が最適です。
アドバイスありがとうございます。私の設計課題では要求される流量が非常に少なく、わずか10L/分なので、直接強制空冷を採用したいと思っています。
謙虚に層主の批判を受け入れる。強制空冷を検討しているのは、圧縮機の流量が10L/分と非常に少なく、発熱量も低いからです。また、市場に出回っている小型エアコンプレッサーはすべて風冷式です。ただ、それらの総圧力比は高くない。そして私の要求は高く、150です。
クラス4で高圧の場合、圧縮機の全体積もそれほど小さくはないはずなので、冷却器を圧縮機のベースの下に置くことができます。これは、一般的な低圧のミニコンプレッサーが圧縮機をガスタンクの上に置くのと同じです。どうしてもダメなら、4段階を5段階に調整し、圧縮比を下げれば排気温度はそれほど高くならず、空冷を採用すれば実現可能かもしれない。また、最終的な排出だけを考えるのではなく、その前の数段階の排気温度はどれくらいか?同様の問題がある場合、段間冷却の問題も解決する必要があります。
ご指摘ありがとうございます。酸素流量10L/minとは、第1段のシリンダーへの吸気流量、つまり加圧が必要な酸素流量を指します。漏れなどの要因を考慮して計算したところ、第4段階のシリンダーの作業容積はそれぞれ0.9140L、0.2672L、0.08L、0.0232Lと非常に小さくなるため、圧縮機全体の体積もそれほど大きくはないと推定される。 段間冷却の不完全度が0に近くなることを望んでおり、つまり各段の吸気温度が初期吸気温度(25℃)にほぼ等しくなるようにしたいのです。どうやら冷却方式を再設計する必要があるようだ。 本当に異業種は壁のようだ。下に降りて、真剣に考えてみるよ。