なぜ低温バルブは固着して回せなくなりやすいのでしょうか？

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低温バルブは常温で取り付けられ、低温で動作し、温度変化の範囲が非常に広い。設計や取り付けが不適切だと、熱応力や変形が生じやすくなります。同時に、バルブの操作部は常温で、流路部は低温となっている。冷却損失を減らすために、バルブシャフトは長く作られることが多く、その結果変形して詰まりやすくなる。低温用バルブは、常温ではスムーズに動作するが、低温になると固くなり、開かなくなることがある。 低温下でバルブが固着する主な原因は？1、設置時に、バルブと配管の配置が不適切で予応力が生じる；または配管の冷却補償能力が低く、低温時にバルブ位置が変化する；またはバルブに支持枠がなく、低温で変形する；またはバルブの固定が不適切で、冷却箱が低温下で変形し、バルブシャフトとバルブ本体の同心度に影響を与える。2、設計上、バルブロッドとバルブシールの材質が異なるため、線膨張係数も異なります。一般的なバルブシャフトにはステンレス鋼が使用され、線膨張係数は1.73×10-6℃-1です；バルブスリーブは真鍮製で、線膨張係数は19.9×10-6℃-1である。つまり、真鍮の収縮率はステンレス鋼よりも大きく、低温下ではネジ山を噛み込む可能性がある。特にダークロッド構造や細歯トラッドを採用した場合、ねじ部の温度変化幅が大きく、ねじ間隙が狭いため、噛みつき現象が発生しやすくなる。3、運転中に、バルブ部の加熱が不十分であったり、バルブのシール部分に水が入って低温で凍結したり、または常温でバルブを過度に締め付けすぎてネジ山が損傷したりすることがある。 低温でバルブが固着した場合、どう対処すればよいですか？ バルブの詰まりを防ぐため、設計上は明杆構造および太歯の台形ねじを採用することが望ましい；取り付け時には、バルブが配管と共に移動してバルブストロークが曲がるのを防ぐため、バルブ部分にしっかりした支持架を設置する必要があります。バルブと断熱箱の固定には弾性接続を用い、バルブシャフトの変形によるバルブ本体とのずれを防ぐ；無負荷冷却期間中は、冷却状態でバルブの取り付け状況を点検・調整する必要があり、冷却後にバルブが固着する現象が見られた場合は、筒殻上の固定フランジを調整して、スムーズに開閉できるようにする。操作時には、起動前の加熱を徹底し、バルブを閉じる際は漏れないように注意し、無理に力を入れてはいけません。