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【一問一答 第153題】2016.09.20

2016-09-20View Original

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【一問一答 第153題】2016.09.20 反応器の正常運転および停止・起動時に注意すべきことは何か?  返信すると解答例が見られ、ポイントを押さえて答えれば得点できます。 (1)通常の運転時には、反応器の層内圧損と温度に注意し、装置の運転状態を判断する必要がある。装置や触媒を保護するため、過熱や過圧にならないよう厳重に注意しなければならない。(2)稼働停止時には、温度や圧力の変化速度を厳しく制御し、本体や部品に不均一な温度分布が生じて大きな熱応力が発生するのをできるだけ避けなければならない。(3)オーステナイト系ステンレス鋼の内部部品に硫化物応力腐食割れが発生するのを防ぐため、停止時には連多硫酸の生成を抑制するか、またはこのような腐食生成物が発生した場合にはアルカリ性溶液で中和する必要がある。(4)停止運転時は、運転状態で蓄えられた水素エネルギーを十分に放出させる方法を講じるべきである。まず血圧を下げ、その後温度を下げる。(5)運転開始・停止時は、反応器内に液相水と酸素が存在しないようできるだけ配慮すべきである。
Reply #22016-09-20
注意:1)通常の運転時には、反応器の層内圧力降下と温度に注意し、装置の運転状態を判断しなければならない。装置や触媒を保護するため、過熱や過圧にならないよう厳重に注意すること。(2)稼働停止時には、温度や圧力の変化速度を厳しく制御し、本体や部品に不均一な温度分布が生じて大きな熱応力が発生するのをできるだけ避けなければならない。(3)オーステナイト系ステンレス鋼の内部部品に硫化物応力腐食割れが発生するのを防ぐため、停止時には連多硫酸の生成を抑制するか、またはこのような腐食生成物が発生した場合にはアルカリ性溶液で中和する必要がある。(4)停止運転時は、運転状態で蓄えられた水素エネルギーを十分に放出させる方法を講じるべきである。まず血圧を下げ、その後温度を下げる。(5)運転開始・停止時は、反応器内に液相水と酸素が存在しないようできるだけ配慮すべきである。
Reply #32016-09-20
反応器を正常に運転する際には、フランジに漏れがないかを確認することが重要です;漏洩が見つかったら、すぐに連絡して対応してください。 停止・再開時に注意すべきこと:フランジの漏れを確認する;250℃と350℃で熱圧着する。
Reply #42016-09-20
まず温度を下げてから量を減らし、量を増やしてから温度を上げる。温度の変化は急にしないようにし、水素脆化を防ぐ。圧力の変化も急にしてはならず、停止時には水素を循環させて水素腐食を防ぐ
Reply #52016-09-20
温度上昇、圧力降下、各層の温度を注意深く観察し、スリーブフランジの熱電対を点検し、加圧・減圧、温度上昇・下降の速度、圧力差の変化などを確認する
Reply #62016-09-20
(1)通常の運転時には、反応器の層内圧力降下と温度に注意し、装置の運転状態を判断しなければならない。装置や触媒を保護するため、過度な高温・高圧にならないよう厳重に注意すること。 (2)起動・停止時には、温度や圧力の変化速度を厳しく制御し、本体や部品に不均一な温度分布が生じて大きな熱応力が発生するのをできるだけ避けるべきである。 (3)オーステナイト系ステンレス鋼の内部部品に硫化物応力腐食割れが生じるのを防ぐため、停止時には連多硫酸の生成を抑制するか、またはこのような腐食生成物ができた場合はアルカリ性溶液で中和する必要がある。 (4)停止時には、運転状態で蓄えられた水素エネルギーを十分に放出させる対策を講じるべきである。まず血圧を下げ、その後温度を下げる。 (5)停止・起動の過程においては、反応器内に液相水と酸素が存在しないようできるだけ配慮すべきである。
Reply #72016-09-20
(1)通常の運転時には、反応器の層内圧力降下と温度に注意し、装置の運転状態を判断しなければならない。装置や触媒を保護するため、過度な高温・高圧にならないよう厳重に注意すること。 (2)起動・停止時には、温度や圧力の変化速度を厳しく制御し、本体や部品に不均一な温度分布が生じて大きな熱応力が発生するのをできるだけ避けるべきである。 (3)オーステナイト系ステンレス鋼の内部部品に硫化物応力腐食割れが生じるのを防ぐため、停止時には連多硫酸の生成を抑制するか、またはこのような腐食生成物ができた場合はアルカリ性溶液で中和する必要がある。 (4)停止時には、運転状態で蓄えられた水素エネルギーを十分に放出させる対策を講じるべきである。まず血圧を下げ、その後温度を下げる。 (5)停止・起動の過程においては、反応器内に液相水と酸素が存在しないようできるだけ配慮すべきである。
Reply #82016-09-20
1) 正常運転時には、反応器の層内圧損と温度に注意し、装置の運転状態を判断する必要がある。装置や触媒を保護するため、過度な高温・高圧にならないよう厳重に注意しなければならない。 (2)起動・停止時には、温度や圧力の変化速度を厳しく制御し、本体や部品に不均一な温度分布が生じて大きな熱応力が発生するのをできるだけ避けなければならない。 (3)オーステナイト系ステンレス鋼の内部部品に硫化物応力腐食割れが生じるのを防ぐため、停止時には連多硫酸の生成を抑制するか、またはこの腐食生成物が発生した場合にはアルカリ性溶液で中和する必要がある。 (4)停止時には、運転状態で蓄えられた水素エネルギーを十分に放出させる対策を講じるべきである。まず血圧を下げ、その後温度を下げる。 (5)稼働停止時には、反応器内に液相水と酸素が存在しないようできるだけ配慮すべきである。
Reply #92016-09-20
(1)通常の運転時には、反応器の層内圧損と温度に注意し、装置の運転状態を判断する必要がある。装置や触媒を保護するため、過熱や過圧にならないよう厳重に注意しなければならない。 (2)稼働停止時には、温度や圧力の変化速度を厳しく制御し、本体や部品に不均一な温度分布が生じて大きな熱応力が発生するのをできるだけ避けなければならない。 (3)オーステナイト系ステンレス鋼の内部部品に硫化物応力腐食割れが発生するのを防ぐため、停止時には連多硫酸の生成を抑制するか、またはこのような腐食生成物が発生した場合にはアルカリ性溶液で中和する必要がある。 (4)停止運転時は、運転状態で蓄えられた水素エネルギーを十分に放出させる方法を講じるべきである。まず血圧を下げ、その後温度を下げる。 (5)運転開始・停止時は、反応器内に液相水と酸素が存在しないようできるだけ配慮すべきである。
Reply #102016-09-20
昇降温速度、昇降圧速度、過熱・過圧を起こしてはならない

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