新しい水素圧縮機におけるヘルビーグ式無段階流量調整式油圧ユニットの配管漏れ問題についての議論！
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新しい水素圧縮機は3段圧縮を採用！第三段出口圧力は12Mpa前後！各段階の圧縮には無段階の空気量調整を採用！無段階の空気量調整機能を持つ油圧ユニットの脱気バルブに接続されている配管（配管に砂目ができている）から油が漏れた場合、どのように対処すべきか？油圧オイルステーションの圧力は11Mpa前後です。また、油圧ポンプが停止している時は装置に100の負荷がかかり、通常の生産時は第一段階、第二段階、第三段階でほぼ60前後の負荷となり、リターンラインはすべて閉じた状態です！処理方法：3段階の負荷をすべて100負荷に調整し、リターンラインで圧力と圧力比を制御する！油圧オイルポンプを停止し、オイルホースを交換します。処理が終了したら、油圧オイルポンプを起動し、負荷を下げてリターンラインを閉じ、通常の運転状態に調整します！プレスの運転状況を確認し、異常が発生した場合は、緊急に予備機を起動せよ！無段階容積圧縮機を停止！この処理方法は正しいですか？アドバイスをお願いします！完璧！
問題ないと思います。処理時間が長い場合は、機械を切るのが最善です。
ここまで全部送られてきたんだね。方法としては可能で、圧縮機の設計にはリターンライン制御という案があります。圧縮比を制御できれば機器の運転に全く影響しませんが、経済性は悪くなります。
今、停止してオイルホースを交換中です！切り替えたよ！
このシステム設計は、故障が発生した際にシステムを100％負荷で稼働させ、そのときリターンバルブを調整することで安定した運用を実現するものです。