LNGスクリュー圧縮機からメタン化までの流量問題
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TSAバルブの故障に対処する必要があったため、スクリュー圧縮機および原料ガス遠心圧縮機は無負荷運転に切り替えられました。3時間以上経ってTSAの問題が解決されると、原料ガス圧縮機は負荷を上げ始めましたが、スクリュー機の循環戻り自己調整弁およびバイパスはすべて閉じられていました。原料ガス遠心機の回転速度は13,500回転まで上昇し、高低圧アンチサージバルブもほぼ完全に閉じられていました。それにもかかわらず、原料ガス遠心圧縮機の排気圧力はわずか1.4メガパスカルであり（設計値は2.8メガパスカル）、メタン化の流量も全く上がりませんでした。また、すべての放散路も閉じられていました。これはなぜでしょうか？
各排気・ドレン・廃水排出口が開いているか、前工程からの送気が行われているかを注意深く確認してください。これはあなた方のところで確認・判断する必要があります。