タービン危機遮断器ハンドル
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ハンドル式停止項目として、危機遮断器ハンドルと手動緊急停止ハンドルは重複しているか？両方が同時に存在することの利点は何でしょうか？（もし停止項目を一つ増やすと言うなら、中央制御室のソフト・ハード操作や現場の緊急停止ボタンがあるため、成り立たないように思えます）
覚えている限り、危機遮断器のハンドルは手動で作動させることができるだけでなく、タービンローター上のフライハンマーによっても作動させることができます。タービンの回転速度が機械的遮断速度に達すると、ローター上のフライハンマーが飛び出して危機遮断器を作動させ、タービンの急停止弁が閉じて停止します。多くのタービンにはこの機械的遮断機能の試験があり、これはまさにその試験です。これはハードウェアによる連鎖的な作動であり、タービンの異常回転を防ぐ最後の防御手段と言えます。対応する回転速度計が回転速度の過剰を検知して停止させる試験を、電子遮断停止試験と呼ぶ。 しかし、現在では多くのタービンでこれは設置されておらず、設置されていても機械的停止試験が行われたという話は聞いたことがない。
覚えていませんが、90年代初頭に蒸気圧縮機のポストで働いていて、緊急停止時には現場で危機遮断器のハンドルを撮影したものです。デマーク製の機械で、もう一つ緊急停止用のハンドルがあったことも覚えていません。
危機遮断器のハンドルと手動緊急停止ハンドルは同じもので、タービンヘッドで油路を切るそのハンドルで、内部には過速および軸変位に対する機械的連鎖停止装置が接続されている。
一つは安全な自己保護で、もう一つは手動停止で、異なります
緊急遮断装置のハンドルはタービンの軸端にあり、一部のタービンの緊急遮断装置にはハンドルがない；緊急停止ハンドルは速閉コンビネーションにあります。