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ポリプロピレン装置の国産PK301運用に関するいくつかの問題点

2016-10-31View Original

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皆様、**:国産のPP装置用のアクリロニトリル循環ガス圧縮機、迷路式をお持ちの方はいらっしゃいますか。皆さんの利用状況はどうですか?私たちが使用しているのは、国産のあるメーカー製の迷路式圧縮機ですが、その性能はあまり良くありません。主な問題点は以下の通りです:1、最初はクランクケースに炭化水素系の油が入りやすく、その結果潤滑油の引火点や粘度が低下し、長期間の運転ができません。後改造:中体に排油ラインを追加し、隔離ガスをアクリレンガスに変更、潤滑油をL-DAB150からゲーゴー150(合成油)に変更。その後、正常に動作します。 2、圧縮機に油や粉が多く付着しており、根本的な解決はできない。対策を講じた後、状況は改善したものの目立った変化はなかった:D304の後に新たにフィルターF303(精度10UM)を追加した。圧縮機のいくつかのバッファタンクとD304は定期的に排油される。高融指および低融指の製品を製造する際、排油量はどちらも多くなく、高融指の方がわずかに多い。 3、エアバルブの使用状況は16年以降効果が悪い(以前も理想的ではなく、最長で約4ヶ月だった):半月から2ヶ月程度。国産ガスバルブまたは国産修理済みガスバルブ。16年前は、エアバルブの分解点検・交換時にスプリングやバルブプレートが破断することはほとんどありませんでしたが、今年からこのような状況が頻繁に発生しています。装置の負荷も昨年より増加し、昨年は一般的に80~95%でしたが、今年は90~110%です。私たちは、エアバルブの動作状態が負荷とも一定の関係があると考えています。循環量が増加すると、循環空気中の単位時間あたりの不純物の総量も増え、エアバルブに品質上の問題がある可能性も排除できません。現在使用されている国産の新しい気閥にいくつか改良を加えているが、その効果はまだ検証が必要である。 専門家の皆様、運用状況はいかがでしょうか?私たちと似たような状況はありましたか?どのように解決されたのですか?
Reply #22016-11-01
うちのポリプロピレンラインにも迷路型圧縮機が2台あります。遠大製で、動作はとても良いです
Reply #32016-11-13
私たちのこの隔離ガスもアクリロニトリルです。工程上の問題を調べてください。1、フィルターは5UMに交換できます。粉が付着している場合は、フィルターのろ過性能が悪いか、破損している可能性があります。2、油が付着している場合は、T302油の交換間隔を確認してください。油温が高いです。3、大きな発火点163が過剰ではないか確認してください。4、これらのタンクに含まれる油は、主に循環空気に何を運んでいるのか
Reply #42016-12-23
私たちは気相法でポリプロピレンを製造しており、K301の前にはF303が設置されていますが、油洗塔はありません。以前は問題なく稼働していましたが、今年の10月以降は不安定なグレードの製品を生産できなくなりました。最初の数回はF303が破損し、K301の入口フィルターが詰まり、その中身はすべてアルミナでした。その後、二次圧縮機の高温警報が出たが、点検の結果、気弁の一つが破損していることが判明した。その後、安定した材質に交換したが、温度は依然として以前よりわずかに高い状態だ。ただし、現在は生産を続けている。。。F303の水分含有量も常に約10ppm高めであるが、原料の水分含有量は正常である。。。達人にアドバイスをお願いします。。。:Q:Q:Q:(:(:(
Reply #52016-12-23
私たちのPK301も同じで、今年負荷を増やしてからガスに粉が混入する問題が深刻になり、ガスバルブのトラブルも頻発しています。おそらく工程上の問題が関係しているのでしょう
Reply #62016-12-26
使ってるのは小日本製で、全く問題ない。
Reply #72017-01-03
投稿者が言っていた現象は、私たちの装置でも起きました。とてもよく知っている感じです
Reply #82017-02-09
どちらからいらっしゃいますか?連絡先を残しますか?
Reply #92017-11-22
番号は全部同じなのに、遠大、なぜいつも衝突するんだ.....
Reply #102018-09-06
皆さんのご支援、そして素晴らしいご意見に感謝します。今年に入ってから、私たちのエンジンの運転状態はかなり良くなりました。主に以下のいくつかの措置が講じられました:

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