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私はDCSの仕事をしており、技術改良や対策を行う際に、設計院から提供された図面の計器の電源欄に「既存のDCS電源システムの予備回路を利用する」と書かれているのを見つけました。以前は、DCSシステムに電力を供給するUPS電源システム内で予備回路を探すと理解していたので、その場合はこの計器にはDCS用のカードが不要だと考えていました。一部の図面には「計器用24VDC電源はDCS回路を通じて供給される」と記載されており、これでカードが計器に電力を供給していることが明確になっています。私のこの理解で合っていますか?
AIカードのため、チャネルがアクティブかパッシブかを確認しなければなりません。率直に言うと、私が気にしているのはカードが現場の計器に電力を供給できるかどうかです。電力供給が必要な場合は、カード内の回路を4線式に調整し、そうでない場合は2線式にします。もし詳しい方がいて教えていただけるなら、一般的に現場でどのような計器はDCSカードから電力を供給される必要がなく、どのような計器がカードから電力を供給される必要があるのか教えていただけますか?現場の計器にはあまり詳しくありません。:)
やはり、現場の計器に触れずにただDCSの作業だけをしていては、もう上達するのは難しいな。
私の理解では、皆さんのこのプロジェクトは技術改良プロジェクトで、要するに現場に一部の計器を追加し、既存のDCSの予備チャネルを活用するというものです。私が知っているDCSカード類は、ほとんどが2線式計器に24VDCを供給でき、計器用の別途電源供給を考える必要はなく、ほとんどのカードはジャンパー接続だけで対応可能です。したがって、設計院はもはや考慮しない……。しかし、220VACで駆動される電磁流量計のような4線式の計器を接続する必要がある場合は、配電について考慮する必要があり、この種の計器の信号はほとんどが無線形信号である。
この予備回路の電源供給とは、要するに、既存のDCSシステムでまだ使用されていないカードや接続端子盤から、適当なものを見つければよいということです。そんなに深い理由はない。
あなたの理解には少し誤りがあります。設計院は、あなたが言うような詳細なレベルまでは行いません。 AI回路がカード給電かどうかは、現場の計器にセーフガードがあるかどうかで決まります。横河DCSを使っているような感じですか?
私は横河のDCSを扱っています。AAI143カードは内部のジャンパーを調整することで、カードチャネルを2線式または4線式に設定できることも知っていますが、AAI135の場合は端子ボードやセーフガード基板で配線を変更します。私は今、設計院からもらった図面で、彼らが自分で示したAIポイントが現場の計器に電力を供給するためのものか、それともそうでないものかを明記しているかどうかを知りたいのですがそして、設計院の図面に記載されている「既存のDCS給電システムの予備回路を利用する」という一文は、AIポイントが何線式かについての説明を示していると考えられますか? 私の理解では、設計院から図面が渡され、いくつかのAIポイントを追加するように言われます。その図面には、これらのAIポイントが2線式か4線式かが記載されています。そこで私は、その図面に従って、2線式の回線が必要なら2線式の回線を使い、4線式の回線が必要なら4線式の回線を使い、ジャンパーを使うべきならジャンパーを使い、配線方法を変更する必要があれば変更します。 ですから、上のフォーラムの方々の回答を見てみると、「既存のDCS給電システムの予備回路を利用する」という言葉は、現場の計器にはカードが不要であることを意味しないのでしょうか?
設計院が出してくる図面も、言ってしまえば担当者によって違います。設計院で働く人が普段から真面目に仕事をすれば、彼が出してくる図面はより詳細で正確になり、私がDCSの作業をするときも手間が省けます。設計院で働いているあの人は普段からだらしなく、提出される図面には間違いだらけ。その図面が私の手に渡ってくると、私も頭が痛い。
そんなに複雑じゃないでしょう。電源をどこに接続するかさえわかればいいし、容量が十分であればOKです。信号チャネルが正しければ問題ないでしょう
今、わかりました。設計院から渡された図面をただ見ているだけではダメだと。現場の計装担当者ともっとコミュニケーションを取り、設置すべき計器が2線式か4線式かを確認する必要があります。4線式の場合、DCSキャビネット内のサーキットブレーカーを使用するか、それとも別の場所から電力を供給するかを判断しなければなりません。異なる現場計器では、これらの設定も若干異なります。