液体アンモニアタンクローリーの溢出防止
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海友の皆さん、液体アンモニア用の自動車タンクローリーの構造についてご存知の方はいますか？接続部はフランジ式ですか、それともクイックコネクター式ですか？また、積み込み時に液漏れを防ぐ仕組みはありますか？ありがとう！
液体アンモニアタンクローリーは液化炭化水素タンクローリーと同様で、通常は底部から積み込み、一般的にはファストコネクタを使用する
クイックコネクタ、定量積み込み、オーバーフロー防止装置も備えている
クイックコネクタで接続されており、一部のタンクローリーの後部には透明なチューブ（連結器の原理）があり、液面の位置を確認できるが、オーバーフロー検出センサーのようなものは設置されていない。