往復式圧縮機
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往復式圧縮機の第1段出口バルブでは、バルブプレートの破断が頻繁に発生し、かつ温度も高くなる。何が原因？
スプリングの弾力性が均一でない、スケールが付着している、バルブシートが平らでない可能性があります。
一級出口のバルブアセンブリのバルブシートでしょうか？発熱は主に漏気、循環水量の不足、または一次出口の流れが悪くシステムの抵抗が増大することなどが原因です。バルブプレートが頻繁に破損するのは、品質上の問題か、一次出口の温度制御が過度に高くなり、バルブプレートの材質が現在の運転温度に適応できなくなっているためでしょう。
温度が高いということは、第一段階の排気圧力が上昇している証拠であり、機器が出荷時からこの状態ならば設計に問題があると言える。純正のエアバルブを使用していない場合、エアバルブのスプリングの力が過大になるように測定が行われていない可能性があります。あなたのプロセスガスがバルブを塞いでいる可能性もあります。問題はたくさんありますので、もっと詳しく説明していただけますか
排気温度が正常であれば、バルブの構造を確認し、必要に応じてバルブを交換してください。
油潤滑かどうか、もしそうなら、それは油の粘性が原因です
もし入口の媒体があまり高圧でない場合は、PEEK製のエアバルブを使用することも検討できます
バルブのステージとシートが平らかどうかを確認し、バルブを組み付けた後に灯油を使って漏れがないか試してくださいバルブのシートはどんな材質を使っていますか？