ベアリングにグリースを塗ることについて
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本には、グリースの塗布量には限度があると書かれていますが、私たちのポンプのモーター、つまり一般的なモーターの場合、グリースを塗る際に量を調節する必要があるとは感じませんでした。本で言及されている「自由空間」や「内部空間」とは、一体何を指しているのでしょうか？
再潤滑とは一体どういう意味ですか？
一般的にはベアリングの隙間の3分の1に加え、残りの3分の2の隙間は放熱用として使用され、ベアリングの動作によって発生する熱が適時に逃げるようにし、温度が上昇してベアリングが損傷するのを防ぎます。
ベアリングの隙間とその他の隙間とは、どの部分を指すのでしょうか？
ベアリングの内側と外側のスライド面の間には、弾子や弾倉を除けば隙間しかない。
一方で、グリースの量はベアリングの潤滑剤を冷却するのに十分でなければならず、もう一方でグリースが過剰になると放熱スペースがなくなり、過熱しやすくなります
学んだ。どうせ熱はいつも熱いから、高温度に耐えられる潤滑剤が必要だろう
一般的に油脂添加装置は密閉されており、見ることができず、メーカーが指定する添加量に従ってのみ油脂を注入する。
必ずしもそうとは限りません。私たちの場合は、モーターを溶接工が取り付けるので、直接銃で打ち込みます
そう、給油量が一つだけあるだけです。一般的に二極モーターなら過剰に給油しても問題はありませんが、四極モーターの場合は少し多く給油するとすぐに過熱しやすいので、自分で経験を積んでいけばいいですよ！