반세척 필터의 차압 문제에 대한 고찰
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반세척 필터의 차압이 급격히 상승하며, 차압이 높아지면 원료 공급에 영향을 미칩니다. 이때는 필터 바이패스를 사용해야 하는데, 좋은 해결 방법이 있을까요?혼합 공급물에는 코크스 디젤, 코크스 가솔린, 촉매 디젤, 직접 정제된 디젤, 탱크 구역에서 처리된 석유가 포함되어 있습니다. 이때, 어떤 유체가 필터의 압력 차에 더 큰 영향을 미치는지는 어떻게 검사를 통해 판단할 수 있을까요?
부선을 열어두는 것은 장기적인 해결책이 아니야. 원료 문제를 해결해야 해
젤라틴 함량을 알아볼 수 있는 분석은 무엇인가요?？배선을 사용하지 않으면 어쩔 수 없어요. 압력 차이가 너무 커서 공급에 문제가 생기고 있어요
촉화될 가능성이 조금 더 큽니다.우리 곳은 보통 원료 탱크를 교체할 때 이런 현상이 나타납니다.
어떤 종류의 오일이든, 상류에서의 변동이 크면 차압이 급격히 상승하게 되므로, 펌프 교체, 열교환기 조작, 제품 양 조절과 같은 방식으로 상류 장치를 천천히 조작해야 합니다. 또한, 코크디젤이 가장 더러우며 용의가 가장 크다고 일반적으로 여겨집니다.
우회로로 가?여러분이 취한 조치는 정말 대담하다고 할 수 있습니다. 반응기의 압력 차이가 커지면 더 이상 우회로를 사용할 수 없게 됩니다. 일반적으로 압력 차이에 영향을 미치는 것은 탱크 구역에 있는 오일과 코크스 디젤입니다. 탱크 바닥은 보통 깨끗하게 청소되지 않으며, 코크스 디젤의 경우는 그 원리가 아주 간단합니다
먼저, 필터 자체의 문제, 예를 들어 필터 망의 구경 선택이 부적절한 것 등은 제외해야 합니다.경험상으로 보면, 코크스 오일과 촉매 오일이 가장 의심스럽습니다. 일반적으로 직접 정제된 오일의 경우 불순물이 적지만, 실제 상황을 봐야 합니다. 때로는 상류 공정의 작동 변동도 영향을 줄 수 있습니다.가능하다면 원료 분석을 통해 기계적 불순물을 확인하는 것이 좋습니다. 다른 빈 용기가 있다면 그 용기로 바꿔서 사용해 보고, 재료를 깨끗이 비운 뒤 용기를 청소해 보세요
위층에서 말한 대로 단계적으로 점검해야 하며, 우회 경로를 이용하는 위험한 방법으로 장비를 가동해서는 안 됩니다. 그렇지 않으면 문제가 생기면 그 책임은 당신이 감당할 수 없을 것입니다!
이전의 역세척 과정에서 증기를 사용해 필터를 세척해 본 적이 있나요?