LNG 스크루 압축기에서 메탄화까지의 유량 문제
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TSA 밸브에 문제가 생겨 수리가 필요했기 때문에, 스크루 압축기와 원료 가스용 원심 압축기는 무부하 상태로 작동하게 되었습니다. 3시간이 넘는 시간이 지나 TSA의 문제가 해결된 후에야 원료 가스 압축기가 다시 부하를 받기 시작했습니다. 하지만 스크루 압축기의 순환 회로용 자동 조절 밸브와 바이패스 밸브들은 모두 닫혀 있었습니다. 원료 가스용 원심 압축기의 회전 속도는 13,500회전까지 올라갔으며, 고압/저압 방지 밸브들도 거의 모두 닫혀 있었습니다. 그런데도 원료 가스 압축기의 배기 압력은 1.4메가파스칼에 불과했습니다(설계값은 2.8메가파스칼입니다). 메탄화 공정의 유량도 전혀 증가하지 않았으며, 모든 배기 밸브들도 열리지 않았습니다. 도대체 왜 그럴까요?
각 배기 및 드레인 배출구가 열려 있는지, 앞 단계에서 공기가 공급되고 있는지 꼼꼼히 확인하십시오.이건 여러분 쪽에서 확인하고 판단해 주셔야 합니다.