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장시 발전소 사고 조사: 전날 “안전 점검 기록” 없음”

2016-11-26View Original

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장시성 풍청발전소의 “11·24” 사고 구조 지휘부에 따르면, 25일 11시 30분경까지 사고 현장의 청소 및 수색 작업이 완료되었으며, 이제 사고 처리의 중점은 사후 조치와 사고 원인 규명으로 전환되었습니다.25일, 최고검찰청은 이번 사고가 발생한 당일부터 인력을 현장에 파견하여 장시성의 3급 검찰기관들과 함께 사고 조사에 참여했다고 밝혔습니다.  경찰, 프로젝트 관련자 13명을 통제하다 25일 오후 1시경, 기자는 사고 현장에서 내경 125미터, 높이 70여 미터의 건설 중인 냉각탑 안에서 공사용 평교호가 무너져 바닥에 떨어져 있으며, 철근들이 엉켜서 여기저기 흩어져 있는 모습을 목격했다. 그 사이에는 작업자들이 떨어뜨린 안전모와 옷들도 섞여 있어 현장은 엉망이었다.  기자는 사고 구조 지휘부로부터, 그날 오전에 **소방관들이 다시 한 번 장시 풍청 발전소 3단계 사고 현장을 철저히 수색했다고 전해 들었습니다.오전 11시 05분까지 현장 청소 및 수색 작업이 완료되었으며, 사고 현장에서 새로운 희생자의 시신은 발견되지 않았습니다.사고 처리의 중점은 전면적으로 사후 조치와 사고 원인 조사로 옮겨갔습니다.  문제가 된 시공사인 허베이이넝연탑공정유한회사는 모든 공사 중인 프로젝트를 즉시 중단하고 정비하라는 명령을 받았습니다.  알려진 바에 따르면, 공안 당국은 풍성발전소 3단계 냉각탑 프로젝트에 관련된 13명을 이미 체포했으며, 사고 원인 조사팀은 26일에 공식적으로 구성될 예정입니다.  현재까지 30명 이상의 희생자 가족 약 200명이 잇따라 풍성시에 도착했습니다.풍성시와 그 인근의 가안시, 장수시에는 가족들을 수용할 호텔들이 마련되었습니다. 각 호텔에서는 의료 지원과 심리 상담 등을 담당할 직원들이 배치되어 있습니다.사고구조지휘부는 대응 방안을 명확히 정했으며, 현지에 와서 장례 절차를 치르는 각 희생자의 유가족에게 최소 4명의 직원을 배치하여 시신 인수, 사고 보상 처리 및 생활 돌봄, 심리 상담 등을 도와주도록 했다.현지에서는 장례식장에 안치된 희생자들의 시신에 성형 수술을 가했다.  드론을 이용해 잔해를 촬영하여 수사 자료로 활용함. 어제 오후 3시 30분, **안전감독총국 직원들이 풍성에서 발생한 대형 사고 현장에 도착했습니다.  장시성 풍청발전소 3단계 발전기 유단 확장 공사 현장의 동북쪽에 위치한 공사 지휘부 안에서는, 빨간색 비상복을 입고 안전모를 쓴 여러 명의 작업자들이 여러 대의 드론을 이용해 사고가 발생한 7번 냉각탑을 고공에서 촬영하고 있었습니다.현장의 한 전력건설 기술자는, 현재 진행되고 있는 현장의 항공사진 촬영 작업은 주로 건설 중인 냉각탑의 시공면과 그 바닥에 남아 있는 잔해들의 분포를 파악하기 위한 것이라고 말했습니다. 또한 이를 통해 “연기탑 내벽의 상태를 더 많은 각도에서 확인할 수 있으며”, 이는 향후 사고 원인을 조사하는 데 필요한 현장 자료를 수집하는 데 도움이 됩니다.  현장에서는 공사를 수행하는 측의 직원들이 관련 지도자들에게 상황을 설명하며, 일부 낙하한 잔해들은 구조 작업 중에 이미 치워졌으며, 나머지 잔해들은 낙하했을 때의 모습 그대로 유지되고 있다고 말했습니다.  **안전생산감독관리총국 관련 지도자들은 안전隐患을 제거하는 전제 하에 현장의 원상태를 최대한 보존해야 하며, 아직 정리되지 않은 잔해는 당분간 치우거나 옮기지 말아야 한다고 생각한다. 이는 향후 사고 조사를 위해 1차 자료를 보존하기 위함이다.  사고 전 콘크리트 파편 낙하 발생 공사 시공사 관계자들이 현재 파악하고 있는 사고 당시 상황을 보고했다.한 직원은 보고에서 사고 당시 7번 냉각탑 내부의 영상 자료는 아직 찾지 못했다고 밝혔으며, 냉각탑의 동북쪽에 있는 건물에는 그 외관을 촬영할 수 있는 카메라가 있지만 내부 상황은 확인할 수 없다고 했습니다.  해당 직원은 이 카메라가 촬영한 현장 영상을 설명하며, 24일 오전 7시경 7번 냉각탑 상부 공사면의 동북쪽 가장자리 어딘가에서 콘크리트 파편이 떨어졌다고 말했습니다.이후, 그 콘크리트가 떨어진 지점 양쪽에 있던 공사용 비계들이 차례로 무너졌습니다. “바로 그 순간부터 양쪽에서 하나씩 무너지기 시작한 것입니다.””  해당 직원은 또한, 정상적인 상황에서는 공사에 사용되는 평교호가 냉각탑 내부에 있어 카메라로는 보이지 않지만, 탑 꼭대기 주변의 비계가 무너진 후에 평교호의 일부 크레인 팔이 잠시 냉각탑 위쪽으로 드러나 영상에 나타났다가 다시 탑 바닥으로 떨어졌다고 말했습니다. “현재 상황으로 보면, 아마도 (탑 꼭대기 주변의) 비계가 먼저 무너졌고, 그로 인해 평교호가 잠시 위로 올라간 뒤 다시 무너진 것 같습니다.”현재, 이 결과는 추가 확인이 필요한 상태입니다.  또한 사고 당일 정오에 구조대원들이 촬영한 영상에 따르면, 사고 발생 후 냉각탑의 내부 구조물들이 거의 전부 탑 바닥으로 떨어졌으며, 탑의 내벽에는 어떠한 잔해도 남아 있지 않았습니다.한 공사 지휘부 직원은 인터뷰에서, 공사가 진행되는 부분의 탑 몸체 외벽 두께가 약 24센티미터에 불과하며, 작업자들은 높은 곳에서 작업할 때 거의 전적으로 비계에 의존해 체중을 지탱한다고 말했습니다.  전날의 “안전 점검 기록”이 없음. 25일 오후, 장시성 간넝 풍청 발전소 3단계 공사 현장에서는 안전감독 부서와 공안 부서 등이 관련 자료와 증거를 수집하기 위해 체계적으로 작업을 진행하고 있습니다.  1층 출입구에 비치된 “안전 점검 기록부”에 따르면, 안전 점검팀 4팀의 팀장은 왕진원이었습니다. 17일자 점검 기록의 4번 항목을 보면, 하북 이넝 7호 타워(사고가 발생한 냉각탑) 내부에 고인 물이 제때 배출되지 않아, 기초 부분 일부가 물에 잠겨 있었습니다.처리 의견란에는 총괄업체에게 허베이이넝에 대한 평가를 실시하도록 지시하라고 명시되어 있습니다.18일에는 점검 기록이나 시정 상황에 대한 등록이 확인되지 않았습니다.19일의 점검 기록에 따르면, 7번 냉각탑 북쪽의 순환수관 지선 기초 구덩이에는 울타리가 없었습니다.21일, 7번 냉각탑의 중앙 수직 통로 작업대에는 발판과 보호 난간이 없었습니다.이 “안전점검기록부”에는 11월 15일 이전까지는 아무런 기록도 없었으며, 그 이후의 기록도 11월 22일까지만 있습니다.  알려진 바에 따르면, 장시성 펑청 화력발전소 3기 확장 공사 안전순찰단의 단장은 뮤더우, 부단장은 궈옌밍이며, 4개 조로 구성되어 각 조마다 2명씩 배치되어 있다.각 공구의 안전 관리 담당자는 매일 한 명씩 순찰팀에 파견되어, 주로 A공구와 BC공구의 토목 및 설비 공사, 그리고 D공구(즉, 사고가 발생한 공구)에서 매일 오전과 오후 내내 전체 공사 현장을 순회하며 안전 점검을 수행합니다.
Reply #22016-11-26
매년 이런 특별히 심각한 사고가 발생합니다. 리더들의 마음속에 안전이 없다면 안전할 수 없으며, 안전은 일선 노동자들만의 문제가 아닙니다.위에서 아래로 내려가는 책임이어야 합니다.
Reply #32016-11-26
안전 사고의 원인을 조사할 때에는 시공 공법의 각종 파라미터, 시공 상황, 타워크레인의 설치 및 점검 기록, 리프팅 작업 상황의 확인, 그리고 시공 안전을 위한 부대 시설의 설치 여부 등을 포함하여 전반적으로 조사해야 합니다
Reply #42016-11-26
시공사의 안전 책임부터 조사해야 하며, 발주처는 시공사에 대한 관리를 소홀히 했는지, 8가지 규정을 위반한 정황이 있는지도 살펴봐야 합니다
Reply #52016-11-26
진심으로 이런 보도는 더 이상 보고 싶지 않습니다.....
Reply #62016-11-26
아마도 모두가 조금씩 잘못했을 것입니다. 많은 사람들이 지금 이렇게 생각할 것입니다: 만약 처음부터……
Reply #72016-11-26
1층 출입구에 비치된 “안전 점검 기록부”에 따르면, 안전 점검팀 4팀의 팀장은 왕진원이었습니다. 17일자 점검 기록의 4번 항목을 보면, 하북 이넝 7호 타워(사고가 발생한 냉각탑) 내부에 고인 물이 제때 배출되지 않아, 일부 기초 부분이 물에 잠겨 있었습니다.처리 의견란에는 총괄업체에게 허베이이넝에 대한 평가를 실시하도록 지시하라고 명시되어 있습니다.18일에는 점검 기록이나 시정 상황에 대한 등록이 확인되지 않았습니다.19일의 점검 기록에 따르면, 7번 냉각탑 북쪽의 순환수관 지선 기초 구덩이에는 울타리가 없었습니다.21일, 7번 냉각탑의 중앙 수직 통로 작업대에는 발판과 보호 난간이 없었습니다.이 “안전점검 기록부”에는 11월 15일 이전까지는 아무런 기록도 없었으며, 그 이후의 기록도 11월 22일까지만 있을 뿐입니다
Reply #82016-11-26
점검 기록이 근본적인 원인인가요?
Reply #92016-11-27
작업자들은 고소에서 작업할 때 거의 전적으로 비계에 몸무게를 의지합니다.이 비계는 위에 설치된 템플릿으로 부어진 콘크리트 실린더의 강도에 의해 지지됩니다. 만약 콘크리트의 강도가 충분하지 않으면 템플릿을 올려 다음 단계의 실린더를 제작합니다. 경미한 경우에는 실린더가 변형되어 둥근 모양을 잃게 되고, 심한 경우에는 실린더가 파손되어 비계가 무너질 수 있습니다.이것은 냉수탑의 겨울철 조기 완공 과정에서 가장 자주 발생하는 문제입니다. 조기 완공을 위해서는 슬라이딩 몰드를 하나 더 추가해야 하며, 몰드를 제거하는 데 걸리는 시간을 늘려서 콘크리트 실린더의 강도가 몰드 제거에 필요한 기술적 요구사항을 충족하도록 해야 합니다

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