디젤 수소화 크래킹에서 디젤과 나프타의 비율은 어떻게 조절하나요?
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정상적인 생산 상황에서는 디젤과 나프타의 수율이 99% 이상이며, 나프타의 비율은 10% 미만입니다. 하지만 때로는 옥탄가를 조절하기 위해 분해 정도를 높여서 나프타의 추출량을 과도하게 만들면 디젤의 수율이 낮아집니다. 만약 고품질 디젤의 옥탄가와 인화점이 모두 기준에 부합한다는 전제 하에, 가능한 한 나프타를 디젤에 섞어서 디젤의 수율을 높이는 것이 가능할까요? 또한, 나프타의 건조점과 고품질 디젤의 옥탄가 사이에는 반드시 관계가 있을까요? 나프타의 건조점을 조절하면 고품질 디젤의 옥탄가에 영향을 미칠까요?여러 대가님들께 질문드립니다...
일을 하는 것이란 결국 채취량의 많고 적음 아닌가요?
50도와 95도의 온도는 옥탄가에 큰 영향을 미칩니다. 일반적으로 인화점이 기준에 부합하는 나프타만을 디젤 성분에 사용하면 디젤의 밀도가 낮아집니다. 옥탄가를 계산하는 공식이 있으며, 밀도가 낮고 50도와 95도의 온도가 높을수록 옥탄가는 상승합니다. 개인적인 견해로, 참고용입니다