이중 플랜지형 차압 변환기의 유위 측정 문제
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1. 이중 플랜지형 차압 변환기와 이중 플랜지형 레벨계의 차이점은, 이중 플랜지형 레벨계의 측정 범위에 음수 값을 설정할 수 있다는 점뿐인가요? 2. 이중 플랜지형 차압 변환기를 유위 측정에 사용할 때, 어떻게 설정해야 하나요?
같아요.매질 밀도를 이용해 측정 범위를 계산하고, 충전된 액체의 밀도를 이용해 이동량을 계산한 뒤, 그 차이로부터 차압 범위를 도출합니다. 그 후, 수동 조작기를 사용하여 값을 수정합니다
이해합니다: 이중 플랜지형 차압 변환기는 일반적으로 0부터 측정 범위가 시작되며, 이중 플랜지형 레벨계는 음의 오프셋이 필요한데, 둘은 다릅니다.
검출과 표시를 합쳐서 이중 플랜지 유위계라고 하며, 각각 따로 보면 이중 플랜지 차압 변환기와 유위 표시기라고 합니다.
토론…………。:lol학*해보자,
듀얼 플랜지 레벨계는 듀얼 플랜지 레벨 트랜스미터가 더 정확하다고 합니다.
차압 변환기는 스스로 압력관을 연결하고 충전액을 주입해야 하며, 듀얼 플랜지는 단지 제조사가 압력관과 충전액을 미리 준비해 놓은 것에 불과하고, 그 외의 설정 방법은 동일합니다
차이가 있나요?둘 다 실제 상황에 따라 이전해야 해