침전기의 탄화 문제
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침전기 내부에서의 침전물 형성은 피할 수 없는 것인가?
부식억제제를 첨가하고, 적절한 탑 바닥 액상 온도를 조절한다
이건 침전기의 탄화와는 관련이 없어요
요즘 많은 기술들은 침전을 줄이기 위한 것이지만, 침전은 어쩔 수 없이 발생합니다
이 게시글은 마지막으로 wang*900128에 의해 2016-12-15 15:48에 수정되었습니다. 방금 자료를 확인해보니, 침전이 발생하는 주된 원인은 다음과 같습니다: 1. 원료의 밀도가 높고, 유제 비율이 낮으며, 재생제와의 혼합 온도도 낮아서 충분히 접촉하지 못해 완전히 기화되지 않습니다. 그래서 상당량의 원료가 액체 상태로 남아 있습니다； 2. 원료의 예열 온도가 낮고, 분무 노즐의 효율이 낮으며, 분무되는 증기의 양도 부족합니다. 또한 노즐의 위치가 적절하지 않아 공급물이 고르게 분배되지 않고 분무 효과도 좋지 않습니다. 이로 인해 노즐과 리프트파이프의 내벽에 침전물이 생깁니다； 3. 반응 침전 시스템의 장비 내부 표면과 석유·가스 파이프라인의 내벽 온도가 낮아, 석유·가스의 이슬점 온도 이하가 되면서 석유·가스가 응집되어 침전됩니다. 4. 침전기의 빠른 분리 설계가 적절하지 않아, 유가스가 침전기 내에 오랫동안 머물게 되면 2차 열분해가 일어나고, 그로 인해 침전기 시스템의 거친 회전부, 상단 회전부, 내벽, 내부 부품, 상단 부분, 가스 수집실 등 여러 부위에 광범위한 침전물이 생깁니다
이 게시글은 마지막으로 wang*900128에 의해 2016-12-15 15:57에 수정되었습니다. 성능 저하를 방지하기 위한 조치: 1. 예비 상승 구간의 구조 설계를 최적화하여 적절한 분배기를 사용함으로써, 해당 구간에 있는 촉매가 충분한 열용량과 밀도를 유지할 수 있도록 합니다. 2. 예비 상승 구간의 길이를 5-8M로 유지하거나, 예비 상승 구간의 선속도를 3-6m/s로 조절합니다. 또한 밀도는 240-380kg/m3로 유지됩니다.
3. 상승관의 공급 구간 설계를 개선하여, 공급 구간에서 촉매가 재혼합되는 것을 줄입니다. 상승관 출구의 선속도는 약 15-23m/s로 유지됩니다.
4. 상승관 출구에서의 빠른 분리를 위해 고효율의 분리 장치를 사용합니다. 가능하다면 VQS 분리 장치를 활용합니다.
5. 고효율의 분무 노즐을 사용합니다.
6. 침전기의 안티-코킹 스팀을 적절히 설정하여, 오일과 가스의 분압을 낮추고, 중질 성분의 이슬점을 낮춤으로써 응축 및 코킹을 줄입니다
3. 상승관의 공급 구간 설계를 개선하여, 공급 구간에서 촉매가 재혼합되는 것을 줄입니다. 상승관 출구의 선속도는 약 15-23m/s로 유지됩니다.
4. 상승관 출구에서의 빠른 분리를 위해 고효율의 분리 장치를 사용합니다. 가능하다면 VQS 분리 장치를 활용합니다.
5. 고효율의 분무 노즐을 사용합니다.
6. 침전기의 안티-코킹 스팀을 적절히 설정하여, 오일과 가스의 분압을 낮추고, 중질 성분의 이슬점을 낮춤으로써 응축 및 코킹을 줄입니다
다리 부분에 침전물이 생긴 것은 없나요?
사실 가장 중요한 것은 안정적인 운전으로 변동을 줄이는 것이며, 연소기와 외부에서의 장시간 작동을 통해 공급을 중단하거나 유제를 정제하는 것을 피해야 합니다.
기존 기술은 피할 수 없으며, 단지 늦출 수밖에 없다.