베어링에 윤활제를 바르는 문제에 대하여
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책에 따르면, 윤활제를 넣을 때는 일정한 양이 있어야 한다고 합니다. 우리 펌프의 모터, 즉 일반적인 모터의 경우에도 윤활제를 넣을 때 그 양을 조절할 필요가 있다고 나와 있습니다. 그렇다면 책에서 언급하는 ‘자유 공간’이나 ‘내부 공간’이란 도대체 무엇을 의미하는 걸까요?
재윤활이란 도대체 무슨 뜻인가요?
일반적으로 베어링의 공간의 3분의 1만 채우고, 나머지 3분의 2는 열을 배출하는 데 사용됩니다. 이를 통해 베어링이 작동할 때 발생하는 열이 신속하게 배출되어, 온도가 쌓여 베어링이 손상되는 것을 방지할 수 있습니다.
베어링 간극과 그 외의 간극이란 어떤 곳을 말하는 건가요?
베어링의 내부 및 외부 슬라이드 사이에는, 스프링과 클램프를 제외하면 공간만 남아 있습니다.
하나는 윤활지의 양이 베어링의 윤활제 냉각에 충분해야 한다는 것이고, 다른 하나는 윤활지를 과도하게 사용하면 열을 발산할 공간이 없어 과열되기 쉽다는 것입니다
배웠어요.어차피 뜨거운 것은 언제나 뜨거우니, 고온에 견딜 수 있는 윤활제가 필요하겠죠
일반적으로 지방을 첨가하는 데 필요한 장비는 밀폐되어 있어 보이지 않으며, 제조업체가 지정한 양만큼만 지방을 추가할 수 있습니다.
꼭 그런 건 아니에요. 저희 경우는 모터를 단단히 고정시키기 위해 철공사가 직접 나사를 조이는 방식을 사용해요. 총으로 밀어넣는 것은 아니에요
네, 그냥 연료량만 있을 뿐이에요. 일반적으로 2극 모터의 경우 연료를 너무 많이 넣어도 별 문제가 없지만, 4극 모터의 경우는 연료를 조금만 많이 넣어도 과열되기 쉬워요. 경험을 통해 스스로 알아내면 됩니다!