황 회수 장치의 운전 유연성에 관하여
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제목 그대로, 한 문서를 검토하던 중 유황 회수 장치 중 하나인 배기가스 회수 장치의 작동 범위가 무려 15%-110%라는 것을 발견했습니다!유황 제조 장치는 30%-110%입니다!상한선은 이해할 수 있는데, 하한선은요?특히 15%까지 낮아지나요?실제 운영 경험이 있는 분들은 아시나요?조언을 해주실 수 있나요?실제 운영에서 정말 그런 상황이 발생하나요?감사합니다!
유황 회수 장치의 경우, 저부하 운전은 흔한 일입니다.일반적으로 장치의 운전 유연성은 30~110% 정도이지만, 일부 장치의 경우 최소 부하를 15%로 설정하기도 합니다. 이는 현재 환경 규제가 점점 더 엄격해지고, 산성 가스의 소각이 금지되고 있기 때문입니다.이에 따라 설계 시 저부하 작동 조건을 충분히 고려해야 하며, 예를 들어 측정 계기는 두 세트를 선택할 수 있다.저부하 상황에서는 소량의 유량을 측정할 수 있는 계기를 선택합니다；고부하는 정상적인 계기를 선택합니다.
15%의 부하는 받아들일 수 있습니다.
뒤쪽 가스 회수 장치의 공급물에 포함된 황화수소 함량은 유황 회수 장치의 부하에 영향을 미칩니다.이렇게 설계한 데에는 일정한 근거가 있습니다
핵심은 버너의 성능에 있으며, 좋은 버너는 15% 부하에서도 정상적으로 연소할 수 있습니다.또한 시스템의 열 손실을 고려하여 정상적인 화로 온도를 유지해야 합니다.그래서 통일된 기준이 없습니다.
유황 처리 장치의 경우, 부하량을 70~90 사이에서 운영할 때가 가장 적합한 것 같습니다. 부하가 낮아지면 로의 온도도 내려가고, 그 결과 배출량은 현저히 증가합니다. 수소화 과정에서의 온도 상승도 상당히 커집니다!