【Soalan dan Jawapan, Soalan No. 229】2016.12.05
Thread Content
【Soalan dan Jawapan, Soalan No. 229】5.12.2016 Mengapa nisbah pemampatan pada setiap peringkat kompresor tekanan tinggi tidak boleh berbeza terlalu banyak? Selepas menjawab, rujukan ** akan dipaparkan; skor diberikan dengan menjawab perkara utama sahaja. Nisbah pemampatan yang terlalu tinggi akan menyebabkan: 1. Perbezaan suhu yang besar antara medium di antara kedua-dua peringkat serta komponen peralatan, sekali gus mengurangkan jangka hayat peralatan tersebut. 2. Suhu gas ekzos terlalu tinggi. 3. Ia mungkin menyebabkan beban yang berlebihan pada peringkat bawah, sehingga mengakibatkan perbezaan getaran yang ketara antara pelbagai peringkat. Senarai soalan dan jawapan untuk tahun 2016 (dikemaskini hingga bulan Disember~~~~) http://bbs.hcbbs.com/thread-1597792-1-1.html. Permohonan untuk menjadi penaja bagi “Anugerah 10 Ahli Terbaik HaiChuan Tahun 2016” http://bbs.hcbbs.com/thread-1628108-1-1.html (Sumber: Forum HaiChuan Chemical)
Jarak pergerakan piston mesti tetap, agar kerja yang dilakukan oleh silinder dapat kekal konsisten
Perbezaan suhu antara kedua-dua peringkat tersebut, serta komponen-komponen peralatan yang terlibat, adalah agak besar. Ini seterusnya mengurangkan jangka hayat peralatan tersebut. 2. Suhu gas ekzos terlalu tinggi. 3. Ia mungkin menyebabkan beban yang berlebihan pada peringkat bawah, sehingga mengakibatkan perbezaan getaran yang ketara antara pelbagai peringkat.
Nisbah pemampatan untuk setiap bahagian adalah hampir sama, dan penggunaan tenaga untuk proses pemampatan di setiap bahagian juga hampir serupa. Kuasa putaran keseluruhan kompresor pula adalah yang paling rendah, jadi ia merupakan cara yang paling menjimatkan tenaga.
Pada dasarnya, suhu yang terhasil akibat pemampatan tidak dapat disingkirkan, dan ini seterusnya mempengaruhi jangka hayat cincin piston serta selongsong silinder.
Nisbah tekanan yang terlalu tinggi menyebabkan suhu gas yang dikeluarkan oleh kompresor menjadi tinggi, dan ini boleh merosakkan injap atau bahan pengisi
Peningkatan pengeluaran haba menyebabkan peningkatan penggunaan air penyejuk. Kekuatan komponen seperti poros engkol dan batang penghubung juga meningkat, sekaligus meningkatkan kuasa yang dihasilkan
Secara teorinya, semakin banyak tahap kompresor, semakin baik. Namun dalam praktiknya, bilangan tahap kompresor tidak seharusnya terlalu banyak. Ini kerana setiap penambahan satu tahap akan menyebabkan peningkatan jumlah komponen seperti injap udara dalam silinder, sehingga menjadikan struktur kompresor lebih rumit. Semakin tinggi nisbah pemampatan, semakin tinggi pula suhu keluaran. Kuasa yang diperlukan juga akan meningkat, dan suhu keluaran mungkin melebihi titik nyala minyak pelincir. Ini akan menyebabkan minyak pelincir terbakar dan berubah menjadi serpihan karbon. Secara umumnya, nisbah pengekstrakan udara pada setiap peringkat kompresor tidak melebihi 3 hingga 5
Perbezaan nisbah pemampatan yang terlalu besar akan menyebabkan perbezaan suhu keluaran yang ketara. Ketidakseimbangan dalam kerja batang piston akhirnya akan disalurkan ke aci engkol, sehingga aci engkol mengalami beban yang tidak seimbang. Dari masa ke masa, ini akan menyebabkan kerosakan pada aci engkol tersebut.
1. Daya piston meningkat； 2. Kuasa motor meningkat ； 3. Keteguhan komponen seperti poros engkol, batang piston, rod penghubung, piston, silinder, dan pelapik perlu ditingkatkan ； 4. Nisbah pemampatan yang terlalu tinggi menyebabkan kenaikan suhu, seterusnya mengurangkan jumlah udara yang dapat digunakan. Ini memerlukan penggunaan air penyejuk dan penukar haba yang lebih banyak.
Setiap kali tahap dalam siri tersebut meningkat, maka akan ada satu set lagi komponen seperti injap silinder yang ditambah, sekaligus menjadikan struktur kompresor lebih rumit. Semakin tinggi nisbah pemampatan, semakin tinggi pula suhu keluaran. Kuasa yang diperlukan juga akan meningkat, dan suhu keluaran mungkin melebihi titik nyala minyak pelincir. Ini akan menyebabkan minyak pelincir terbakar dan berubah menjadi serpihan karbon
Nisbah pemampatan yang terlalu tinggi menyebabkan haba yang dihasilkan tidak dapat dilepaskan dengan cepat. Oleh itu, keperluan untuk penyegelan peralatan menjadi sangat tinggi
Nisbah tekanan yang berlebihan akan menyebabkan beban kerja kompresor menjadi terlalu tinggi, lalu mengakibatkan kerosakan pada motor
Nisbah pemampatan yang terlalu tinggi akan menyebabkan: 1. Perbezaan suhu yang besar antara medium di antara kedua-dua peringkat serta komponen peralatan, sekali gus mengurangkan jangka hayat peralatan tersebut. 2. Suhu gas ekzos terlalu tinggi. 3. Ia mungkin menyebabkan beban yang berlebihan pada peringkat bawah, sehingga mengakibatkan perbezaan getaran yang ketara antara pelbagai peringkat.
Secara teorinya, semakin banyak tahap kompresor, semakin baik. Namun dalam praktiknya, bilangan tahap kompresor tidak seharusnya terlalu banyak. Ini kerana setiap penambahan satu tahap akan menyebabkan peningkatan jumlah komponen seperti injap udara dalam silinder, sehingga menjadikan struktur kompresor lebih rumit. Semakin tinggi nisbah pemampatan, semakin tinggi pula suhu keluaran. Kuasa yang diperlukan juga akan meningkat, dan suhu keluaran mungkin melebihi titik nyala minyak pelincir. Ini akan menyebabkan minyak pelincir terbakar dan berubah menjadi serpihan karbon. Secara umumnya, nisbah pengekstrakan udara pada setiap peringkat kompresor tidak melebihi 3 hingga 5
Nisbah pemampatan merujuk kepada nilai yang diperoleh dengan membahagikan tekanan keluaran dengan tekanan masukan. Semakin tinggi nisbah pemampatan, semakin banyak haba yang dihasilkan. Secara teorinya, nisbah pemampatan boleh mencapai nilai yang sangat tinggi, tetapi dalam praktiknya ia mustahil. Memandangkan faktor suhu dan kecekapan, nisbah pemampatan biasanya tidak melebihi 4. Nisbah pemampatan yang tepat ditentukan berdasarkan suhu gas buang pada setiap peringkat; suhu gas buang yang direka biasanya tidak melebihi 150 darjah Celsius.
Nisbah pemampatan yang terlalu tinggi, melebihi nilai yang ditetapkan, akan menyebabkan panas yang berlebihan, seterusnya mempengaruhi operasi peralatan
Apabila nisbah pemampatan melebihi nilai tertentu, minyak pelincir akan berubah menjadi serpihan karbon. Semakin banyak tahap pemampatan, semakin banyak tenaga yang dapat dijimatkan, dan suhu gas setelah dipam juga akan lebih rendah. Secara umumnya, setiap tahap pemampatan tidak boleh melebihi 3-5 kali
Nisbah pemampatan yang terlalu tinggi akan menyebabkan: 1. Perbezaan suhu yang besar antara medium di antara kedua-dua peringkat serta komponen peralatan, sekali gus mengurangkan jangka hayat peralatan tersebut. 2. Suhu gas ekzos terlalu tinggi. 3. Ia mungkin menyebabkan beban yang berlebihan pada peringkat bawah, sehingga menyebabkan perbezaan getaran antara pelbagai peringkat menjadi terlalu besar
Nisbah pemampatan tahap tunggal yang terlalu tinggi akan menyebabkan suhu gas yang dipam pada setiap tahap menjadi tinggi. Ini seterusnya meningkatkan keperluan untuk sistem penyejukan dan pelincir antara tahap-tahap tersebut. Selain itu, perbezaan nisbah pemampatan antara setiap tahap yang terlalu besar akan menghalang penggunaan peralatan secara efektif, dan juga boleh menyebabkan peralatan tersebut melebihi had penggunaannya