Masalah aras minyak pelincir dalam tangki minyak stesen minyak pelincir unit besar
Thread Content
Adakah terdapat sebarang keperluan untuk paras minyak pelincir dalam tangki minyak stesen minyak pelincir unit besar? Di manakah ia biasanya? Adakah terdapat peraturan yang keras dan pantas?
Pengalaman bengkel dikawal pada sekitar 60 tahun. Secara amnya, adalah lebih baik untuk memastikan tangki minyak aras tinggi kosong dan tangki minyak pelincir tidak melimpah apabila berlaku kerosakan.
Paras minyak secara amnya dikehendaki berada pada 1/2---2/3 tangki bahan api. piawaian am: 1. Apabila peralatan beroperasi secara normal, terdapat jarak paras cecair yang selamat di antara paras minyak dan titik masuk pam, yang biasanya tingginya 100mm untuk memastikan tiada pam keluar. ； 2. Apabila peralatan tidak berfungsi, minyak dalam peralatan, saluran paip dan juga tangki minyak aras tinggi tidak akan tumpah selepas kembali ke tangki minyak.
Paras minyak hendaklah dikekalkan pada 80% paras tangki sebelum menghidupkan kenderaan. Selepas menghidupkan kenderaan, paras minyak sebenar perlu ditanda. Jika paras minyak berkurangan selepas pengeluaran biasa, paras minyak yang diisi semula tidak boleh melebihi tanda pada tangki bahan api selepas menghidupkan kenderaan.
Kali terakhir saya mendengar latihan pelinciran, guru berkata bahawa paras minyak secara amnya dikawal di atas garis tengah kaca penglihatan paras minyak. Jika tidak berpuas hati dengan kaca penglihatan, tidak mengapa.
Keperluan am ialah 1/2 hingga 2/3.
Biasanya ia hendaklah satu setengah hingga dua pertiga
Tangki minyak di stesen minyak pelincir semuanya ditandakan dengan paras cecair, jadi tambahkan sahaja mengikut tanda.
Sekarang kaca penglihatan ditandakan, jika tidak kita memerlukannya menjadi 1/2-2/3.
Ini semua dikira. Terdapat paras cecair maksimum dan minimum, serta paras cecair operasi. Hanya ikut lukisan pengeluar untuk tahap cecair. Apabila tangki minyak baru diisi dengan minyak buat kali pertama, ia sepatutnya mencapai paras cecair maksimum. Kemudian pam minyak akan berjalan, minyak pelincir akan berfungsi, minyak akan beredar ke luar, dan paras cecair dalam tangki akan beransur-ansur berkurangan. Secara amnya, ia akan mencukupi untuk mencapai tahap cecair operasi. Jika ia hampir kepada paras cecair minimum, sistem akan penggera.