موارد اطراف را به اشتراک بگذارید 1
Thread Content
این پست آخرین بار توسط fight3558586 در 1395/11/05 ساعت 16:59 برای به اشتراک گذاشتن یک مورد ویرایش شده است (من مستقیماً نام خاص شرکت را پنهان کرده ام). حادثه سقوط ارتفاعات در 18 مرداد بسیار ساده بود. به دلیل تعلیق طولانی مدت تولید این شرکت، برخی از مکان ها به درستی محافظت نمی شدند و بازرسی های معمول انجام نمی شد. آن روز باید روی سکو کار می کرد. روی لبه سکوی کار نرده محافظی وجود نداشت. وقتی کارمند در حین عملیات چمباتمه زد و ایستاد، مرکز ثقل او ناپایدار بود و مستقیماً سقوط کرد. او در دم جان باخت. علت مستقیم گزارش تصادف صادر شده توسط اداره ایمنی کار را به اشتراک بگذارید: 1. متوفی آگاهی ایمنی ضعیفی داشت. او از خطرات کار خود آگاه نبود و از خطرات ابزارها آگاه نبود. 2. سرپرست گروه تعمیر ماشین دستورات غیرقانونی داد و پرسنل را مأمور کرد که بدون حفاظت کامل کار کنند. 3. حفاظت ایمنی در محل نبود، بدون علامت گذاری، بدون حفاظ، و هیچ اقدام حفاظتی دیگری. علت غیر مستقیم: 1. هیچ نصاب حرفه ای برای کار نصب ترتیب داده نشد. 2. هیچ برنامه ای برای کار ساخت و ساز وجود نداشت و هیچ دانش ایمنی برای کار ترتیب داده نشد. * ، مسئول و پرسنل مدیریت ایمنی مشخص نشد و محل ساخت و ساز مورد بازرسی قرار نگرفت. 3. بررسی ناقص خطرات تصادف و ماهیت حادثه: کارگران ساختمانی آگاهی ایمنی ضعیفی دارند، رهبران مقررات را نقض میکنند و در غیاب حفاظت ایمنی، نصب را توسط افراد غیرحرفهای ترتیب میدهند، که منجر به حوادث مسئولیت تولید ایمنی میشود. تعیین مسئولیت: 1. متوفی پاسخگو نخواهد بود. 2. سرپرست گروهان مستقیماً مسئولیت دارد و آن را به مقامات قضایی منتقل می کند. 3. ناظر تجهیزات مسئولیت رهبری را بر عهده می گیرد و توصیه می کند که با سیستم شرکت به شدت برخورد شود. 4. مدیر ایمنی در سازماندهی بازرسی ها، ارائه آموزش و ناتوانی در کشف و حذف خطرات پنهان به موقع کوتاهی کرده است. مسئولیت تصادف بر عهده وی بوده و طبق مقررات مربوطه شرکت مجازات می شود. 5. قائم مقام مدیرکل ایمنی شرکت در سازماندهی آموزش و آموزش در محل کوتاهی و در رفع خطرات احتمالی ایمنی ناکام ماند. او مسئولیت رهبری را بر عهده دارد و به اشد مجازات توصیه می شود. 6. مدیر کل مسئولیت اصلی رهبری را بر عهده دارد و طبق قانون ایمنی به مجازات 60 درصد کل درآمد سالانه محکوم می شود. 7. شرکت را جریمه کنید. اقدامات پیشگیرانه: 1. پروژه های نصب تجهیزات باید به واحدهای نصب حرفه ای واجد شرایط واگذار شود. 2. حفاظت ایمنی در محل کار را تقویت کنید. 3. ارائه آموزش ایمنی برای کارکنان. 4. در طول دوره خاموشی کار خوبی در ایمنی تولید انجام دهید و خطرات احتمالی تصادف را بررسی و درمان کنید.
اکنون مسئولیت ایمنی بر عهده قربانیان و رهبران جوخه است. اگر رهبران باید بیشتر مجازات کنند و بیشتر بپردازند، ابتدا باید از خود محافظت کنند.
من حتی مسئولیت نگهبان را هم ندیدم
آیا مدیران ایمنی باید در صورت بروز مشکل پاسخگو باشند؟ سپس این سوال مطرح می شود که چگونه مدیران ایمنی می توانند وظایف خود را به خوبی انجام دهند و از مسئولیت های قانونی دوری کنند.
نه، من خودم آدم امنی هستم، این یک شوخی است. :)
رهبران اصلی شرکت مسئولیت اصلی ایمنی را بر عهده ندارند و انجام کارهای ایمنی دشوار یا حتی غیرممکن است.
امیدوارم این حادثه درک نادرست همه از حوادث ایمنی در گذشته را تغییر دهد. هنگامی که حوادث ایمنی رخ می دهد، رهبران اغلب مجازات می شوند و کارکنان خط مقدم مجازات نمی شوند. با این حال، چیزی در مورد مجازات این حادثه نامشخص است.: بنگاه هایی که مدت هاست تعلیق شده اند باید اعم از تعلیق یا راه اندازی مجدد، مراتب را برای تشکیل پرونده به واحدهای مربوطه گزارش دهند. در این صورت آیا نهادهای امنیتی مسئولیت مدیریت موقت را ندارند؟
این شرکت در حین تعمیر و نگهداری دچار حریق شد. اگرچه جدی نبود، اما دفتر نظارت بر ایمنی کار در اینجا جریمه تعلیق تولید را برای اصلاح صادر کرد. تقریباً یک سال گذشته است. و علاوه بر این، دیروز می خواستم از کار خارج شوم و وقتی در مورد اتفاقی که افتاده نوشتم جزئیات را به طور دقیق یادداشت نکردم. 1. این تصادف یک کار بدون تیک بود، یک تخلف معمولی. ； 2. تجهیزات حفاظتی مانند کمربند ایمنی در حین کار تهیه کنید ； 3. در نهایت وضعیت صحنه تصادف به این صورت بود که وسایل حفاظتی کنار گذاشته شده بود و اصلا استفاده نمی شد. بنابراین اولین مسئول انتقال به دادگستری باید ناظر شیفت و فرمانده مستقیم عملیات باشد. در مورد وضعیت رهبری هم هیچ سابقه ای از صدور چنین دستوراتی وجود نداشت. حدس می زنم وقتی در پایان در مورد آن سوال پرسیدم، آنها وانمود کردند که از این کار اطلاعی ندارند و همه آن را به زیردستان هل دادند. من می خواهم اهمیت نگهداری اسناد کاغذی در محل کار را به همه یادآوری کنم. شما باید برای هر کاری فایل ها را نگه دارید، حتی اگر یک فرآیند "جعلی" باشد. اگر به ایمنی مرتبط است، باید فایل ها را نگه دارید و مسئولیت خود را بر عهده بگیرید. در دوره آموزشی قبلی برای پرسنل مدیریت ایمنی در منطقه، معلم در مورد موردی صحبت کرد که در یک شرکت خاص تصادف رخ داده و کار غیرقانونی بوده و فرد درگیر فوت کرده است. به دلیل اینکه تیم رهبری شهرستان به تازگی تشکیل شده است، پس از اطلاع از چنین حادثه ای باید با نامگذاری به شدت برخورد شود و با مسئولین مربوطه برابر قانون برخورد شود. سپس یک تحقیق تصادف در شرکت انجام شد. پس از دریافت راهنمایی از سوی شهرداری، آماده دستگیری افراد شدند. در این زمان مسئول بخش ایمنی شرکت مستقیماً به آنها پاسخ داد: "این حادثه ربطی به من ندارد، ما کاری را که باید انجام دهیم، اپراتور تخلف کرده است. من نمی توانم 24 ساعته او را تماشا کنم." ” سپس دفتر کل و دادههای نرمافزار را بررسی کردیم و متوجه شدیم که تمام سوابق آموزش، تمرینها، آموزش مداوم و بازرسیهای روزانه کامل شده است. بنابراین در نهایت پرسنل مدیریت ایمنی از مسئولیت معاف شدند و هیچ اتفاقی نیفتاد. پس از بیان این داستان، معلم گفت که اولین کاری که یک فرد ایمنی باید انجام دهد این است که امنیت خود را حفظ کند. چگونه از آن محافظت کنیم؟ "چیزها باید معتبر و کامل باشند."