روش هیدروژناسیون دیزل و روش استیشنینگ هیدروژناسیون بنزین چه تفاوتی دارد؟
Thread Content
چرا در توربینهای هیدروژناسیون دیزل از بخار فراگرم برای استخلاص استفاده میشود، در حالی که در توربینهای هیدروژناسیون بنزین از جوششدهندهها برای این منظور به کار میروند؟
به نظر میرسد تفاوتی در کولون استیشنینگ وجود ندارد؛ برخی از آنها از بخار و برخی دیگر از ریبویلر استفاده میکنند، این موضوع به طراحی بستگی دارد، نه؟
من از هیدروژناسیون دیزل استفاده میکنم؛ احتمالاً ترکیبات بنزین خیلی سبک هستند، و استفاده از بخار میتواند باعث تبخیر کامل بنزین شود
در فرآیند استیشنینگ هیدروژنی بنزین نیز از بخار و جوشدهنده سنگین استفاده میشود؛ استیشنینگ هیدروژنی بنزین نیز شامل بخار و جوشدهنده سنگین است، تصمیم بر اساس شرایط واقعی گرفته میشود
واقعاً این به عادت به طراحی بستگی دارد
در سمت من، دمای پایین توربین استخراج هیدروژنزایی بنزین حدود ۱۸۰ درجه است، فشار بالایی ۰.۳ MPa کنترل میشود و از یک جوششگر برای گرم کردن استفاده میشود.