چرا یکی از اختلاطکنندههای فشار بالای هیدروژناسیون دیزل، ریل دارد؟
Thread Content
چه چیزهای دیگری وجود دارد که در انتقالکنندههای حرارتی فشار بالا نیست؟ آیا همه آنها از نوع اختلاطکنهای فشار بالا با مهر و موم درزی هستند؟ چرا فقط آن دارد؟
هیتخنککنهای فشار بالای ما نیز حلقههای مارپیچی هستند، اما همگی دارای ریل هستند تا از انبساط و انقباض ناشی از گرما جلوگیری شود؛ علاوه بر این، برای تعمیرات نیز استفاده میشوند!
خب، ما برای هیدروژناسیون مخلوط بنزین و دیزل از اختلاطکنهای فشار بالای معمولی استفاده میکنیم. ضمناً، منظور از «دارای ریل» چیست؟
لنگرها دارای انتهای ثابت و انتهای لغزنده هستند؛ برخی از انتهایهای لغزنده نیز دارای ریل میباشند. علاوه بر این، در انتقالکنندگان حرارت با محفظه رزوهدار، نوعی وجود دارد که هسته آن بیرون کشیده میشود و نوعی دیگر که بدنه آن بیرون کشیده میشود؛ نوعی که بدنه آن بیرون کشیده میشود، باید دارای ریل باشد.
معمولاً مدلهایی با فشار بالاتر از ۱۰ مگاپاسکال دارای ریل هستند؛ مدلهای هیدروژناسیون نفت خامی که قبلاً طراحی شدهاند نیز نیاز به ریل داشتند. احتمالاً به دلیل میزان تغییر اندازه در اثر گرما، بخشهایی که در حال لغزش هستند باید دارای ریل باشند
مدل ما هم دارای ریل است، برای تعمیرات از آن برای بیرون کشیدن هسته استفاده میشود
فقط در ترموایزرهایی با ساختار لولهای که یک طرف آنها فشار بالا و طرف دیگر فشار پایین دارد و از نوع قفلشونده با رزوههای فشار بالا هستند، آیا مسیر حرکت وجود دارد؟ چرا؟
:پیروزی::پیروزی: خوبه، یاد بگیر*
همه در طبقه بالا توضیحات خوبی دادند، اما فشار اینجا خیلی زیاد است؛ ریلی هم وجود ندارد. در شرایط عادی باید تعمیرات راحتتر باشد؛ مسئله اصلی احتمالاً انبساط و انقباض ناشی از گرما و سرماست
در هر دو طرف ریل وجود دارد، پس چگونه میتوان آن دستگاه را ثابت نگه داشت؟ تنشهای حرکتی مختلف وجود دارد؛ لولههایی با چنین فشار بالایی نمیتوانند مقاومت کنند و به راحتی دچار خستگی و شکست میشوند
عوضکهای دارای ریل، عوضکهای تبادل حرارت با فشار بالا و پایین هستند؛ ساختار آنها متفاوت از عوضکهای تبادل حرارت با حلقههای قفلکننده مارپیچی است. هنگام خارج کردن هسته، لازم است مسیر محفظه نیز خارج شود، بنابراین به ریلی نیاز است تا بتوان مسیر محفظه را خارج کرد.