راهحلندگی متانول خالص در آب نامطلوب است!
Thread Content
آزمایش حلالیت در کولون استخراج تحت فشار، احساس میشود که ذرات کریستالی در آن وجود دارد! لطفاً استادان راهنمایی کنند! چه چیزی ممکن است علت آن باشد؟
دلیل عدم رعایت استانداردهای حلالیت در آب، وجود ناخالصیها یا ترکیبات سنگینتر است؛ این ترکیبات با متانول ترکیبات مشترک تبخیر میسازند و به بخش بالایی کولون رفته و سپس وارد کولون تقطیر میشوند. بنابراین، در کولون پیشتقطیر باید میزان آب اضافهشده کنترل شود؛ معمولاً این میزان نباید بیشتر از ۲۰ درصد باشد. اگر به مصرف انرژی و بخار توجهی نشود، میتوان میزان آب اضافهشده را افزایش داد. روش دیگر، کنترل دمای تقطیر مجدد در کولون پیشتقطیر است؛ میتوان این دما را کمی افزایش داد، اما عیب این روش این است که ممکن است منجر به از دست رفتن متانول شود. روش سوم این است که محصولات ناخالص از خط جانبی کولون تقطیر خارج شوند؛ اگر ترکیبات سنگینتر وارد کولون تقطیر شوند، رسیدن متانول به استانداردهای حلالیت در آب دشوار خواهد بود. تنها راه حل، افزایش میزان محصولات ناخالصی است که از خط جانبی خارج میشوند. شما گفتید که درون آن دانههای کریستالی وجود دارد؛ در نظر بگیرید که آیا پودر کاتالیزور وارد شده است یا نه.
مشکل حلالیت متانول در آب، معمولاً ناشی از ورود اجزای سبک یا سنگین به محصول متانول است:
۱. در برج پیشتصفیه، باید pH (۷.۵-۱۰.۵)، میزان آب اضافه شده (۱۸-۲۰٪)، میزان بخار مورد استفاده و دمای سیستمهای خنککننده را کنترل کرد تا اجزای سبک از برج خارج شوند و وارد برج تقطیر اصلی نشوند.
۲. در برج فشار، باید جریان بازگشت را کنترل کرد تا اجزای سنگین به بالای برج بخار نشوند.
۳. در فرآیندهای راهاندازی و توقف، باید دقیقاً طبق دستورالعملها عمل کرد تا از بخار شدن اجزای سنگین در ابتدای راهاندازی جلوگیری شود؛ حتی اگر دما و فشار به درستی تنظیم شده باشند، حلالیت متانول در آب همچنان برای مدت طولانی نامناسب خواهد بود. ۴. مواد کریستالی که شما به آن اشاره کردید، فکر میکنم ممکن است از نوع مواد مومی باشند؛ چیزهایی که هنگام انجام آزمایشهای حلالیت در آب، در اثر تغییر حالت، تشکیل میشوند. برای کنترل مناسب شاخصهای مختلف، باید به طور مداوم توربین فشار را شستشو داد تا اجزای با وزن مولکولی بالاتر حذف شوند.
۱. در برج پیشتصفیه، باید pH (۷.۵-۱۰.۵)، میزان آب اضافه شده (۱۸-۲۰٪)، میزان بخار مورد استفاده و دمای سیستمهای خنککننده را کنترل کرد تا اجزای سبک از برج خارج شوند و وارد برج تقطیر اصلی نشوند.
۲. در برج فشار، باید جریان بازگشت را کنترل کرد تا اجزای سنگین به بالای برج بخار نشوند.
۳. در فرآیندهای راهاندازی و توقف، باید دقیقاً طبق دستورالعملها عمل کرد تا از بخار شدن اجزای سنگین در ابتدای راهاندازی جلوگیری شود؛ حتی اگر دما و فشار به درستی تنظیم شده باشند، حلالیت متانول در آب همچنان برای مدت طولانی نامناسب خواهد بود. ۴. مواد کریستالی که شما به آن اشاره کردید، فکر میکنم ممکن است از نوع مواد مومی باشند؛ چیزهایی که هنگام انجام آزمایشهای حلالیت در آب، در اثر تغییر حالت، تشکیل میشوند. برای کنترل مناسب شاخصهای مختلف، باید به طور مداوم توربین فشار را شستشو داد تا اجزای با وزن مولکولی بالاتر حذف شوند.
آه، متشکرم! مشکل ما حل شد! کاتالیزور ما هم به پایان رسیده است! در آن چند روز، تمام راهها را امتحان کردیم! میزان آب اضافهشده و دماهای سردسازی اول و دوم همگی تنظیم میشوند! در نهایت، دوباره راهاندازی شد و همه چیز عادی شد!
در پایان دوره استفاده از کاتالیزور، با افزایش دما، مقدار محصولات جانبی نیز افزایش مییابد.
در مراحل پایانی کاتالیزور، محصولات جانبی زیاد میشوند.
طبقه سوم متخصصان هستند، بقیه فقط حرفهای بیمعنی میزنند