تنظیم جابجایی پمپ سانتریفوژ چندمرحلهای؟
Thread Content
مسئلهی محاسباتیای پیش آمده که از کارشناسان این فروم میخواهم ببینند چگونه باید آن را حل کرد: در حال حاضر یک پمپ چرخشی چندمرحلهای با بالانسر، که از واشرهای محوری برای نگهداری قطعات استفاده میکند، نیاز به تعمیرات دارد. پس از مونتاژ دیوارههای جداکننده، فاصلهی حرکتی کلی ۷.۸ میلیمتر بود؛ پس از مونتاژ بالانسر نیز، فاصلهی حرکتی به سمت عقب ۵.۵ میلیمتر اندازهگیری شد. اکنون میخواهیم فاصلهی حرکتی به سمت جلو، ۰.۵ میلیمتر بیشتر از فاصلهی حرکتی به سمت عقب باشد. لطفاً توضیح دهید که تنظیمات در کجا انجام میشود و ضخامت وصلههای مورد نیاز برای افزایش یا کاهش را محاسبه کنید.
“پس از مونتاژ دیوارههای جداکننده، فاصله حرکتی کلی ۷.۸ میلیمتر بود؛ پس از نصب دیسک تعادل، فاصله حرکتی در سمت عقب ۵.۵ میلیمتر اندازهگیری شد. این امر نشان میدهد که فاصله بین دیسک تعادل و سطح مربوطه زیاد است؛ بنابراین باید در پشت دیسک تعادل، واشر اضافه شود (در صورتی که قابل تنظیم باشد)، یا دیسک تعادلی با ابعاد محوری بزرگتر جایگزین شود و واشرها از پشت دیسک حذف گردند.
برداشت شخصی: این وضعیت نشان میدهد که تعداد نیمرشتهها کم است؛ بنابراین باید وسایل ترازکننده بین دیسک تعادل و شانه محور قرار داده شوند. از آنجایی که این پمپ از نوع پمپ روغن گرم است، برای حفظ میزان کشش حرارتی در قسمت جلو، باید این مقدار ۰.۵ میلیمتر بیشتر از قسمت عقب باشد (۴.۱۵ در قسمت جلو و ۳.۶۵ در قسمت عقب). در نتیجه، باید ۱.۸۵ میلیمتر از وسایل ترازکننده کم شود (۵.۵ – ۳.۶۵).
میتوانید مراحل محاسبات خود را بنویسید؟ متشکرم
تنظیم مقدار جریان، به منظور اطمینان از همترازی حداکثری مرکز کانال جریان پرهها با مرکز کانال جریان بدنه پمپ در حین کارکرد آن، و در نتیجه افزایش بازدهی پمپ، انجام میشود. حرکت کلی، مجموع فاصلهای است که خط مرکزی پرهها میتواند در داخل بدنه پمپ حرکت کند. هنگام نصب، حرکت نیمهای توسط دیسک تعادل تعیین میشود: قبل از نصب دیسک تعادل، روتور را تا انتها فشار میدهیم؛ سپس پس از نصب دیسک تعادل، دوباره آن را تا انتها فشار میدهیم. مقداری که روتور پس از نصب دیسک تعادل به بیرون کشیده میشود، همان حرکت نیمهای است. از نظر تئوری، حرکت نیمهای نصف حرکت کلی است. خط مرکزی پرهها و خط مرکزی مسیر جریان، دقیقاً روی یکدیگر قرار دارند؛ اما در حین کار، دیسک تعادل روی سطح تعیینشده برای نصب قرار ندارد. علاوه بر این، به دلیل انبساط حرارتی، حرکت نیمهای در هنگام نصب ممکن است کمی از مقدار واقعی منحرف شود. بر اساس مجموع جابجاییها و اینکه مقدار جابجایی در قسمت جلو ۰.۵ بیشتر از قسمت عقب است، میتوان جابجاییهای قسمت جلو و عقب را به ترتیب ۴.۱۵ و ۳.۶۵ محاسبه کرد؛ در حالی که مقدار واقعی جابجایی در قسمت عقب ۵.۵ است. بنابراین باید مقدار ۵.۵ – ۳.۶۵ = ۱.۸۵ میلیمتر از پد استفاده شود
تنظیم مربوط به وصلههای سمت نیروی فشار است، مقدار کل حرکت پس از نصب باید در نقشهها مشخص شده باشد؛ عدد ۰٫۵ برای جلو و عقب تنها یک تفاوت است و برای هر سمت مقدار حداقلی مشخص شده است. معمولاً اگر مقدار ۵٫۵ کافی باشد، میتوان با تنظیم ضخامت وصلههای سمت نیروی فشار، تفاوت جلو و عقب را جبران کرد. هرچند که شما مقدار وصلههای دیسک تعادل را کاهش دادهاید، اما با نصب لولههای فشار، روتور لزوماً نمیتواند دقیقاً در مرکز قرار بگیرد؛ در نهایت، فاصله مورد نیاز همچنان باید با تنظیم لولههای فشار انجام شود. بنابراین، برای تنظیم فاصله در سمت نیروی هلدنده، پس از نصب لولههای حمایتی، باید حرکت نیمهخطی روتور اندازهگیری شود
من واقعاً نمیفهمم که ۴.۱۵ و ۳.۶۵ چطور محاسبه شدهاند؟
با استفاده از مقدار کلی ۷.۸ میلیمتر شما، تفاوت بین قسمتهای جلو و عقب ۰.۵ میلیمتر است.