موارد حوادث در عملکرد دیگها–۳
Thread Content
حادثهی پارگی لولهی هدایت بخار در کورهی شمارهی ۱ نیروگاه رودخانهی لوو رخ داد. روند حادثه: در تاریخ ۲۲ اوت ۱۹۹۱، ساعت ۱۷:۴۵، کورهی شمارهی ۱ روشن و فعال شد； ساعت ۲۰:۵۵ روز ۲۲، توربین شماره ۱ به کار افتاد ； ساعت ۰۶:۴۲ روز ۲۳، شبکه با بار ۲۰-۳۰ مگاواتی به کار افتاد؛ توربینها و تجهیزات الکتریکی مورد آزمایش قرار گرفتند ； ساعت ۲۳:۱۴:۴۵، با بار ۶۰ مگاوات، ریختن پودر در لایه اول ； ساعت ۱۶ روز ۲۳، لوله هدایت بخار منفجر شد و مجبور به توقف کار کوره شدیم. تحلیل علت حادثه: دلیل اصلی، تنظیم نامناسب پارامترهای هیدرودینامیکی دیگ بود که منجر به عدم یکنواختی جریان آب در بخشهای مختلف شد و در نتیجه لولههای انتقال بخار دچار افزایش دما و ترک خوردن شدند.
خلاصه حادثه: ۱. در مورد پارگی لولهها ناشی از دمای بالای مداوم، باید مشخص شود که این افزایش دما به دلیل انحرافات ترموئیک، هیدرولیکی یا ساختاری دیگ بوده است تا بتوان اقدامات مناسبی انجام داد. ۲. در اوورهیتر، ریهیتر و لولههای هدایت بخار دیگ، باید نقاط اندازهگیری دمای دیواره لولهها به طور کامل وجود داشته باشد تا بتوان اختلافات دمایی بین لولههای مختلف را زیر نظر داشت و از پارگی لولهها در اثر دمای بالا جلوگیری کرد. هنگام راهاندازی، باید دمای دود در مجاری افقی تحت نظارت باشد و دمای دیواره لولههای گرمکن و بازگرمکن نباید از مقادیر مشخص شده فراتر رود. ۳. به طور منظم، محفظه بویلر و دودکشها را از ذرات خاکستر تمیز کنید تا اختلافات دمایی از بین برود و از گرمای بیش از حد در بخشهای مختلف سطوح گرمایشی جلوگیری شود.
متشکرم بابت اشتراکگذاری، یاد گرفتم! :)